航空高速瞬變參數(shù)飛行測(cè)試系統(tǒng)的研制.pdf

1、對(duì)航空領(lǐng)域里高速信號(hào)的瞬態(tài)變化過(guò)程進(jìn)行捕獲和分析，在現(xiàn)代航空電子系統(tǒng)的飛行試驗(yàn)中，顯得越來(lái)越重要。然而在信號(hào)時(shí)域?qū)用嫔?，若在整個(gè)飛行試驗(yàn)過(guò)程中持續(xù)對(duì)信號(hào)采樣和記錄，必然產(chǎn)生海量的原始數(shù)據(jù)，為后處理工作帶來(lái)很大難題。信號(hào)特性參數(shù)是信號(hào)的特征體現(xiàn)，代表著信號(hào)的實(shí)際波動(dòng)與變化的具體量值。因此可以通過(guò)對(duì)信號(hào)特征參數(shù)的實(shí)時(shí)運(yùn)算，分析并判斷出瞬態(tài)變化是否發(fā)生，并在瞬變發(fā)生時(shí)，將變化的過(guò)程記錄下來(lái)。
　　本文在研究航空測(cè)試技術(shù)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，針對(duì)

2、航空高速瞬變信號(hào)特性參數(shù)的飛行試驗(yàn)應(yīng)用，提出了有機(jī)融合有三重總線的PXA背板總線，并在飛機(jī)電源瞬變特性參數(shù)算法研究的基礎(chǔ)上，研制出航空高速信號(hào)瞬變特征參數(shù)的飛行測(cè)試系統(tǒng)。適航檢定和測(cè)試報(bào)告表明，該飛行測(cè)試系統(tǒng)各項(xiàng)性能的測(cè)試結(jié)果良好，并成功應(yīng)用在我國(guó)某型號(hào)飛機(jī)電源系統(tǒng)的瞬變參數(shù)飛行試驗(yàn)中。
　　論文的主要工作如下：
　　1．研究了現(xiàn)有測(cè)試總線技術(shù)體系，針對(duì)航空高速瞬變信號(hào)采集和參數(shù)分析的飛行試驗(yàn)需求，提出了PXA飛行測(cè)試系統(tǒng)的