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1、在飛機(jī)的安全運(yùn)行中,供電系統(tǒng)承擔(dān)著極為重要的作用。因此對(duì)飛機(jī)供電系統(tǒng)的性能參數(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確快速的測(cè)試,在飛機(jī)供電系統(tǒng)的研究中有著非常重要的意義。本論文以飛機(jī)供電系統(tǒng)的性能參數(shù)為研究對(duì)象,使用基于計(jì)算機(jī)的數(shù)字化測(cè)量測(cè)試儀器即稱之為虛擬儀器(VirtualInstruments簡(jiǎn)稱Ⅵ)的技術(shù),設(shè)計(jì)飛機(jī)供電參數(shù)測(cè)試系統(tǒng)。 論文研究的課題是來源于航空工業(yè)集團(tuán)某研究所。該系統(tǒng)是為飛機(jī)電源系統(tǒng)的地面測(cè)試而設(shè)計(jì)的,其目的在于測(cè)試飛機(jī)電源系統(tǒng)的供電
2、品質(zhì)是否達(dá)到規(guī)定要求,從而為電源系統(tǒng)的檢修提供依據(jù)。根據(jù)飛機(jī)供電系統(tǒng)性能參數(shù)的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和測(cè)試方法系統(tǒng)的研究飛機(jī)供電系統(tǒng)中穩(wěn)態(tài)、瞬態(tài)性能參數(shù)的特性以及供電品質(zhì)測(cè)試的理論和方法,并且運(yùn)用軟件工程的方法設(shè)計(jì)飛機(jī)供電參數(shù)測(cè)試系統(tǒng)的軟件。論文中首先對(duì)在設(shè)計(jì)中所用的飛機(jī)電氣參數(shù)測(cè)試?yán)碚摷皵?shù)據(jù)處理方法進(jìn)行了總結(jié),在此基礎(chǔ)上詳細(xì)論述了具有虛擬儀器性質(zhì)的飛機(jī)電源地面試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)的軟、硬件設(shè)計(jì)。硬件設(shè)計(jì)部分主要介紹了系統(tǒng)的構(gòu)成、基于PCI總線的數(shù)據(jù)采集DA
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