中國與德國、美國道路交通法律法規(guī)比較研究.pdf

1、近年來，隨著我國汽車工業(yè)的巨大發(fā)展，道路交通中機動車數(shù)量的急速增加與人們落后的交通安全意識、復(fù)雜的道路狀況及職能管理部門管理能力欠缺，造成了交通事故案件的不斷增長。這些也使我國目前有關(guān)道路交通法律法規(guī)面臨全新的挑戰(zhàn)。因此，加速完善我國道路交通法律法規(guī)已經(jīng)刻不容緩。2004年5月1日，我國相繼出臺并實施了《中華人民共和國道路交通安全法》(以下簡稱《道路交通安全法》)、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》(以下簡稱《實施條例》)及《最高

2、人民法院關(guān)于審理人身損害賠償適用法律若干問題的解釋》、《機動車交通事故責任強制保險條例》一系列法律規(guī)范，為最大限度地保障賠償權(quán)利人的合法權(quán)益及確定賠償義務(wù)人的責任范圍提供了法律支持，但在審理交通事故損害賠償案件過程中，仍然存在因交通部門職能弱化導(dǎo)致案件大量上升、執(zhí)行困難，法律法規(guī)過于原則致使差別執(zhí)法、審判結(jié)果不一致等問題。對此，法學(xué)學(xué)者雖已對存在的有關(guān)問題進行了研究，但對一些問題的研究尚不夠深入、系統(tǒng)。本文擬對我國與德國、美國的道路交通

3、法律法規(guī)進行比較分析，綜合運用實證分析和比較分析的方法，試圖通過借鑒德國、美國先進的相關(guān)立法經(jīng)驗，促進我國道路交通法律法規(guī)盡快得到完善。
　　 本文正文共分三個部分。
　　 本文第一部分論述了目前中國、德國、美國道路交通立法現(xiàn)狀。這部分對交通管理部門職責規(guī)定、保險公司責任規(guī)定、交通事故的歸責原則規(guī)定和損害賠償范圍標準規(guī)定分別進行了論述。
　　 本文第二部分對德國、美國道路交通法律法規(guī)與我國道路交通法律法規(guī)的四個方