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文檔簡介
1、復(fù)雜曲面零件在機械領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用,其設(shè)計、加工以及檢測涉及多方面的高精尖技術(shù)。尤其是航空航天、造船、汽車等領(lǐng)域,對復(fù)雜曲面零件的加工精度和效率有著更為嚴(yán)格的要求。當(dāng)前,NURBS方法能解決曲面零件的設(shè)計問題,多自由度數(shù)控機床以及快速成型技術(shù)能完成復(fù)雜零件的加工,同時效率成倍增加。但是,由于曲面零件存在易變形、幾何特征復(fù)雜等問題,因此對其加工質(zhì)量的檢測得到了人們越來越多的關(guān)注。近年來,隨著計算機視覺和模式識別技術(shù)的不斷發(fā)展,非接觸式檢
2、測方法在該領(lǐng)域的應(yīng)用越來越多。尤其是三維匹配檢測技術(shù)作為數(shù)字化制造領(lǐng)域的重要內(nèi)容,為復(fù)雜曲面零件的設(shè)計和制造提供了強大的支持。本文以提高復(fù)雜曲面零件的檢測精度和效率為目的,分別對匹配檢測過程中的模型精簡、點云描述、粗匹配以及精匹配進行了詳細分析,主要研究工作如下。
首先,針對原始掃描模型數(shù)據(jù)規(guī)模龐大且冗余點較多的問題,提出一種基于定向Hausdorff距離的混合點云精簡算法。算法第一步基于各點的曲率值對點云進行特征粗分類,并利
3、用聚類方法實現(xiàn)特征點的二次細分。第二步,基于定向Hausdorff距離技術(shù)采用區(qū)域增長方法實現(xiàn)精簡過程中模型邊界點的有效保留。結(jié)合以上兩種策略,所提方法能夠在減小掃描模型規(guī)模的基礎(chǔ)上有效保留點云的特征和邊界點,從而使得精簡模型可以最大程度地反應(yīng)測量模型真實的三維信息,該方法能夠在滿足精度要求的同時保證模型的簡度。
其次,針對三維坐標(biāo)數(shù)值不足以對模型各點細節(jié)進行有效描述的問題,提出一種基于電場性質(zhì)的高維矢量描述器??紤]到三維點云
4、與電子云的多種相似屬性,把模型點云類比為一片達到靜電平衡狀態(tài)的電子云。利用靜電場中的電場力、電場強度、電勢能以及電荷密度等屬性作為點特征描述子,對各點進行高維描述。此描述器能夠更加具體、詳細及全面地反應(yīng)各點的內(nèi)在屬性,從而為后續(xù)匹配操作提供更加精確的對應(yīng)關(guān)系。此外,通過特征閾值的設(shè)定可以對點的特定屬性進行提取,實現(xiàn)模型特征點的有效檢索,為后續(xù)高精度的匹配提供保障。
再次,針對兩片重合度較低的點云存在匹配困難的問題,提出一種基于
5、局部坐標(biāo)系的點云粗匹配方法。基于待查詢點和其鄰域點集的關(guān)系,利用特征值分解法構(gòu)建局部坐標(biāo)系,并基于隨機采樣一致性算法求解空間轉(zhuǎn)換矩陣。該方法計算簡單不需要反復(fù)的迭代操作,即可為后續(xù)的精匹配提供較好的初始解,從而加速整個匹配的計算過程。此外,通過引入兩個分別與分辨率和距離相關(guān)的權(quán)重系數(shù),該粗匹配方法具有較強的魯棒性,能夠為兩個重合度較低的模型提供較好的匹配結(jié)果。該方法尤其適用于從多角度獲得的不同點云模型的匹配操作,從而完成模型的三維重構(gòu)。
6、接著,針對現(xiàn)有精匹配算法對點云的初始位置和異常點的影響比較敏感的問題,提出一種基于改進果蠅算法的點云精匹配算法。該方法從點云匹配問題的本質(zhì)出發(fā),在算法的編碼、初始化方法、匹配優(yōu)化策略的分析以及個體尋優(yōu)能力的優(yōu)化等方面做了具體的分析和介紹,設(shè)計了一種具有較強全局搜索能力的精匹配算法。接著,利用標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)和帶噪聲數(shù)據(jù)分別對多種復(fù)雜初始位置模型進行了仿真匹配實驗,實驗結(jié)果驗證了所設(shè)計方法計算精度高、魯棒性好,能夠克服現(xiàn)有精匹配方法的缺點。
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