常州保稅物流公司開展物流金融的分析與論證.pdf

1、2012年全球經濟開始復蘇和增長，全球貿易和投資觸底反彈，將帶動新一輪融資需求，我國也積極倡導以金融創(chuàng)新解決企業(yè)融資難題。物流金融模式成為解決中小企業(yè)融資難的有效方式，改變了過去金融機構對單一企業(yè)主體授信的模式，開創(chuàng)了物流企業(yè)業(yè)務的“藍海”。物流金融作為一項被國內外商業(yè)銀行廣泛關注的創(chuàng)新業(yè)務，不但給商業(yè)銀行帶來了新的市場和盈利模式，而且由于其有效地降低了供應鏈管理的成本而日益受到企業(yè)界的重視。我國不同類型的海關特殊監(jiān)管區(qū)域在沿海和內陸紛

2、紛設立，為各類國際貿易商品和服務的“引進來”和“走出去”搭建起重要的運營平臺，我國保稅物流業(yè)起步較晚，起點比較低，金融機構對于保稅物流功能、特點等尚不熟悉，所以目前基本上是大型商業(yè)銀行與國內大型物流企業(yè)開展合作，逐步涉足供應鏈管理和金融服務領域，并設計了一系列相關金融產品（包括保稅倉、現貨倉、海陸倉等），但現實中仍存在應用范圍較窄、推廣性較低、風險較高的瓶頸。
　　 本文通過研究現代物流轉型動因、轉型方向，結合保稅物流功能、經濟

3、意義，再從物流金融業(yè)務發(fā)展的實體經濟背景入手，分析物流金融的相關理論，從公司內部因素、外部環(huán)境全面對常州保稅物流公司面臨的優(yōu)勢、劣勢、機會、威脅做了充分詳實的分析，提出了開展物流金融的創(chuàng)新服務模式。并結合具體客戶設計了三種具體的服務模式，探析了各種服務模式的優(yōu)勢、操作流程及相應的風險控制，就開展業(yè)務遇到的具體問題如服務模式、定價機制、銀行資源的獲取、物流效率與監(jiān)管的矛盾等尋求相應的解決方法。
　　 通過以上分析研究，最后得到常州

4、保稅物流公司可以開展物流金融業(yè)務，拓展新業(yè)務的同時帶動傳統(tǒng)業(yè)務的進一步壯大。本文還起到以下作用:一方面常州保稅物流公司通過利用從銀行獲得的大量授信資源，為中小企業(yè)和合作伙伴提供包括采購融資、貨物監(jiān)管、原料供應及產成品銷售物流等整套物流及金融服務，在促進企業(yè)發(fā)展的同時，拉動相關的倉儲、監(jiān)管、運輸等物流需求;另一方面為我國海關特殊監(jiān)管區(qū)域進行有效的保稅物流轉型運營提供了有益的借鑒;為物流金融在保稅物流平臺的發(fā)展提供了實例參考，將逐步成為保稅