論公路超限運輸路政執(zhí)法的完善.pdf

1、蘇州大學(xué)學(xué)位論文獨創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所提交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨立進行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不含其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不含為獲得蘇州大學(xué)或其它教育機構(gòu)的學(xué)位證書而使用過的材料。對本文的研究作出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人承擔(dān)本聲明的法律責(zé)任。論文作者簽名：論公路超限運輸路政執(zhí)法的完善中文題要論公路超限運輸路政執(zhí)法的完善中文題要超限運輸存在的原

2、因十分復(fù)雜，涉及多方面因素，對其進行有效治理的難度非常高。往今已有眾多專家學(xué)者對超限的深層成因及綜合治理進行了剖析和探討。其中絕大多數(shù)是從經(jīng)濟學(xué)、管理學(xué)、或工程學(xué)視角展開的。對超限行政執(zhí)法進行研究的論文數(shù)量較少，對超限路政執(zhí)法進行系統(tǒng)研究的論文則幾乎為零，筆者認為這是因為超限路政執(zhí)法是一項實踐性很強的工作，不親身參與就無感可發(fā)。筆者曾在路政執(zhí)法一線參與治超工作多年，對超限路政執(zhí)法工作有較深體會。本文就是在執(zhí)法實踐的基礎(chǔ)上對超限路政執(zhí)法中