民用航空設(shè)備國(guó)際融資租賃法律研究.pdf

1、當(dāng)今世界各國(guó)之間的經(jīng)濟(jì)合作日益緊密，人口和貨物的流動(dòng)也在不斷擴(kuò)大，因此人們對(duì)于航空運(yùn)輸?shù)囊笠苍诓粩嘣鰪?qiáng)，與之相伴的是對(duì)于飛機(jī)等航空設(shè)備的需求在逐年上升之中。例如:2011年中國(guó)從美國(guó)波音公司采購(gòu)了2000架民航客機(jī);2013年4月，法國(guó)總統(tǒng)奧朗德訪華期間，中國(guó)從法國(guó)空中客車公司采購(gòu)了60架民航客機(jī)。但是，由于航空設(shè)備的價(jià)值巨大，而航空業(yè)又具有利潤(rùn)低、現(xiàn)金流小的特點(diǎn)，使航空公司一般無(wú)力通過(guò)自有資金滿足購(gòu)買或升級(jí)航空設(shè)備的需求，因此航空設(shè)

2、備國(guó)際融資租賃便應(yīng)運(yùn)而生。
　　本文嘗試通過(guò)對(duì)航空設(shè)備國(guó)際融資租賃法律關(guān)系的分析，厘清在此類交易活動(dòng)中各方當(dāng)事人的主體地位和權(quán)利義務(wù)，并著重介紹了世界其他國(guó)家的法律規(guī)定和國(guó)際條約，以此來(lái)指出我國(guó)相關(guān)領(lǐng)域法律規(guī)定的不足，旨在為我國(guó)融資租賃公司參與到航空設(shè)備國(guó)際融資租賃交易活動(dòng)中提供幫助。
　　本文第一章首先介紹了航空器融資租賃的研究背景、研究意義和主要問(wèn)題所在。第二章對(duì)航空設(shè)備國(guó)際融資租賃活動(dòng)進(jìn)行了界定，并介紹了目前融資租賃的