風(fēng)擋鳥撞模型的有限元分析.pdf

1、伴隨著飛機在低空飛行過程的速度越來越高，飛機的鳥撞問題成為一個嚴重威脅到飛行安全的不安定因素;風(fēng)擋是飛機上的一個非常重要的零件，風(fēng)擋的抗鳥撞研究一直是每個國家在飛機的設(shè)計過程中一個必不可少的一個過程，因此各個國家對風(fēng)擋鳥撞的研究投入了相當(dāng)大的精力，風(fēng)擋的抗鳥撞設(shè)計最初是要從試驗的方法中開始的，但是憑借傳統(tǒng)的，實際尺寸的實驗方法，會引起成本高昂，消耗人力和消耗財力等問題;伴隨著計算機的產(chǎn)生和發(fā)展，以及有限元理論的提出和多年來有限元技術(shù)的成

2、熟和完善，以及大型有限元軟件的出現(xiàn)，在工程實踐當(dāng)中，逐步產(chǎn)生了把實驗與基于有限元網(wǎng)格技術(shù)的數(shù)值模擬方法想合并來處理風(fēng)擋抗鳥撞設(shè)計的方法研究;隨著技術(shù)的進一步提高，有出現(xiàn)了比有限元方法更適合處理風(fēng)擋抗鳥撞數(shù)值計算的理論，這就是sph理論。
　　 全文較全面總結(jié)了飛機的鳥撞事故，歸納了風(fēng)擋鳥撞問題的特性和適合的鳥撞分析問題的研究方法，簡單的對適合風(fēng)擋鳥撞分析的理論問題進行了介紹，分析了不同假設(shè)的載荷下風(fēng)擋鳥撞問題的研究情況，從剛性目