橋式起重機(jī)壽命評(píng)估及起升能力提升研究.pdf

1、寶鋼條鋼廠(chǎng)初軋車(chē)間25t×27.5m橋式起重機(jī)具有跨度大、工作頻率高的特點(diǎn)。經(jīng)過(guò)20余年的使用，已有劣化趨勢(shì)。此外由于生產(chǎn)工藝的改變，需要提升該起重機(jī)起升能力。本論文以該橋式起重機(jī)為研究對(duì)象，采用現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試與數(shù)值仿真相結(jié)合的方法，對(duì)其結(jié)構(gòu)疲勞強(qiáng)度及疲勞壽命進(jìn)行評(píng)估，完成相應(yīng)的設(shè)備改進(jìn)及局部改造方案，增加了起重機(jī)的工作能力和安全系數(shù)，起重機(jī)起升能力由現(xiàn)有的25t提高至30t。論文完成的主要工作有：
　　 1)對(duì)起重機(jī)基本結(jié)構(gòu)參數(shù)和應(yīng)

2、力水平進(jìn)行了有針對(duì)性的測(cè)試，為全面了解起重機(jī)健康狀況提供依據(jù)。結(jié)果表明起重機(jī)主梁除發(fā)現(xiàn)有一條約100mm的裂縫外，目前尚無(wú)其他結(jié)構(gòu)問(wèn)題，但其抗變形能力出現(xiàn)一定弱化。
　　 2)建立起重機(jī)有限元分析模型并進(jìn)行多種工況下的計(jì)算。計(jì)算結(jié)果與實(shí)測(cè)結(jié)果的誤差平均為5％。表明有限元模型的合理性。
　　 3)結(jié)合有限元分析結(jié)果和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，對(duì)用于疲勞壽命評(píng)估用數(shù)據(jù)進(jìn)行修正，根據(jù)測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)重構(gòu)出起重機(jī)危險(xiǎn)部位的載荷譜。
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