基于貝葉斯理論的盤(pán)式制動(dòng)器制動(dòng)嘯叫預(yù)測(cè)模型研究.pdf

1、制動(dòng)器制動(dòng)嘯叫噪聲是由摩擦引起的振動(dòng)或自激振動(dòng)而導(dǎo)致的，對(duì)其預(yù)測(cè)和主動(dòng)抑制仍舊缺乏行之有效的方法，是目前汽車(chē)領(lǐng)域的一大難題。本文針對(duì)盤(pán)式制動(dòng)器的制動(dòng)嘯叫問(wèn)題，以汽車(chē)盤(pán)式制動(dòng)器為研究對(duì)象，與盤(pán)式制動(dòng)器制動(dòng)臺(tái)架試驗(yàn)相結(jié)合，利用有限元軟件ABAQUS進(jìn)行了盤(pán)式制動(dòng)器復(fù)特征值仿真分析，并研究了盤(pán)式制動(dòng)器制動(dòng)嘯叫影響因素；針對(duì)復(fù)特征值仿真分析方法容易發(fā)生“跳頻”、“漏頻”現(xiàn)象，本文利用LMS Virtua l. Lab軟件在噪聲預(yù)測(cè)方面的優(yōu)勢(shì)，建

2、立了盤(pán)式制動(dòng)器的LMS Virtual.Lab仿真分析模型和流程，研究了制動(dòng)嘯叫影響因素。在前述研究基礎(chǔ)上，利用貝葉斯網(wǎng)絡(luò)理論針對(duì)不確定性問(wèn)題的預(yù)測(cè)優(yōu)勢(shì)，本文將貝葉斯網(wǎng)絡(luò)理論應(yīng)用到制動(dòng)嘯叫預(yù)測(cè)中，并基于仿真試驗(yàn)結(jié)果建立貝葉斯網(wǎng)絡(luò)。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴基于TM-1制動(dòng)臺(tái)架試驗(yàn)臺(tái)，通過(guò)對(duì)粉末冶金摩擦片進(jìn)行多種工況下的獨(dú)立重復(fù)實(shí)驗(yàn)。通過(guò)統(tǒng)計(jì)分析，得出制動(dòng)嘯叫影響因素對(duì)制動(dòng)嘯叫的作用，并獲得系統(tǒng)的兩個(gè)參數(shù)：嘯叫頻率、每種頻率下的嘯

3、叫傾向性，為后續(xù)仿真分析提供實(shí)驗(yàn)依據(jù)。⑵基于ABAQUS復(fù)特征值仿真分析方法對(duì)盤(pán)式制動(dòng)器有限元簡(jiǎn)化模型進(jìn)行制動(dòng)嘯叫影響因素分析。根據(jù)仿真結(jié)果，發(fā)現(xiàn)復(fù)特征值方法作為制動(dòng)嘯叫預(yù)測(cè)工具具有“跳頻”、“漏頻”的現(xiàn)象。研究表明，制動(dòng)嘯叫影響因素包括摩擦系數(shù)、制動(dòng)轉(zhuǎn)速、制動(dòng)壓力對(duì)制動(dòng)嘯叫的影響情況。摩擦系數(shù)為主要影響因素，制動(dòng)嘯叫成正比關(guān)系；制動(dòng)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系（與實(shí)際情況不符）；制動(dòng)壓力對(duì)制動(dòng)嘯叫作用不明顯。⑶基于LMS Virtual.Lab的直

4、接邊界元法輻射噪聲仿真分析方法對(duì)盤(pán)式制動(dòng)器簡(jiǎn)化有限元模型進(jìn)行仿真分析。研究發(fā)現(xiàn)制動(dòng)嘯叫噪聲主要發(fā)生在盤(pán)式制動(dòng)器摩擦片附件區(qū)域以及制動(dòng)盤(pán)邊緣靠近摩擦片處；摩擦系數(shù)和制動(dòng)壓力均與制動(dòng)噪聲聲壓級(jí)成正比關(guān)系，制動(dòng)壓力達(dá)到一定值不再持續(xù)增加。制動(dòng)轉(zhuǎn)速對(duì)制動(dòng)噪聲聲壓級(jí)影響作用不明顯。⑷基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)理論，通過(guò)將ABAQUS復(fù)特征仿真分析、LMS Virtual.Lab的直接邊界元法輻射噪聲仿真分析以及制動(dòng)臺(tái)架試驗(yàn)的嘯叫傾向性結(jié)果作為制動(dòng)嘯叫影響因素