動靜壓氣體止推軸承結(jié)構(gòu)參數(shù)正交試驗優(yōu)化研究.pdf

1、動靜壓混合止推軸承是在動壓推力軸承和靜壓推力軸承基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種新型軸承，為實現(xiàn)動壓軸承和靜壓軸承結(jié)合的綜合性能最優(yōu)化，需要對其結(jié)構(gòu)參數(shù)進行合理匹配設(shè)計，本論文以軸承承載性能作為優(yōu)化目標。
　　為了研究動靜壓螺旋槽止推軸承各參數(shù)對其承載特性的影響，在采用環(huán)面節(jié)流的靜壓供氣方式的同時，論文在現(xiàn)有的動壓螺旋槽止推軸承結(jié)構(gòu)設(shè)計理論的基礎(chǔ)上，采用正交試驗法，將止推軸承的槽寬比、槽深比、槽長比、螺旋角、槽數(shù)、供氣孔分布直徑等六個結(jié)構(gòu)參數(shù)

2、分組，進行正交搭配，得到二十五組動靜壓螺旋槽軸承結(jié)構(gòu)模型。應(yīng)用FLUENT軟件建立仿真模型，對二十五模型的承載特性進行研究，并采用正交表對仿真結(jié)果進行了對比分析。最終，得到了隨著各個參數(shù)改變，軸承承載能力的變化規(guī)律及正交試驗后最優(yōu)仿真計算模型。
　　數(shù)值仿真計算時，論文采用了一種接合面方式建立動靜壓螺旋槽軸承氣膜的方法。此種建模方法采用分體式建模及劃分網(wǎng)格方法，通過接合面的整合保證模型的連續(xù)性。這種建模方法對復(fù)雜型面的模型建立非常