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1、分類號(hào): 密 級(jí): 可公開(kāi) U D C: 編 號(hào): RU 型汽車同步帶的傳動(dòng)噪聲分析與試驗(yàn)研究Analysis and Experimental Study on The Transmission Noise of RU Type Automobile
2、 Synchronous Belt 學(xué)位授予單位及代碼:長(zhǎng)春理工大學(xué) (10186) 學(xué)科專業(yè)名稱及代碼:機(jī)械設(shè)計(jì)及理論 (080203) 研 究 方 向: 現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì)理論與方法 申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別:碩 士 指 導(dǎo) 教 師: 李占國(guó) 教授 研 究 生: 李水清 論文起止時(shí)間:2015.09—2016.12 摘 要 隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展,對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的 NVH 性能提出了越來(lái)越高
3、的要求,汽車同步帶作為正時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)的重要零部件, 傳動(dòng)過(guò)程中的噪聲直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)性能和 NVH 性能。本文針對(duì) RU 型圓弧齒汽車同步帶,通過(guò)聲學(xué)邊界元法建立了同步帶噪聲仿真分析模型,并在兩輪無(wú)負(fù)載試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行了同步帶傳動(dòng)噪聲試驗(yàn),研究了同步帶傳動(dòng)噪聲產(chǎn)生機(jī)理和變化規(guī)律。 在系統(tǒng)分析國(guó)內(nèi)外汽車同步帶傳動(dòng)噪聲研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,針對(duì) RU 型圓弧齒汽車同步帶,研究了同步帶傳動(dòng)噪聲的產(chǎn)生機(jī)理,根據(jù)產(chǎn)生原因?qū)⒃肼暦譃閲Ш蠜_擊噪聲、振動(dòng)噪聲
4、、摩擦噪聲和空氣流動(dòng)噪聲?;谟邢拊c聲學(xué)邊界元理論,建立了RU 型同步帶的兩輪傳動(dòng)噪聲仿真模型,得到了帶傳動(dòng)噪聲聲壓分布云圖和輻射噪聲的頻域變化曲線,并利用仿真模型分析了帶寬對(duì)傳動(dòng)噪聲的影響規(guī)律。在兩輪無(wú)負(fù)載試驗(yàn)臺(tái)上,利用非接觸式橫向振動(dòng)測(cè)量裝置和聲壓測(cè)量裝置進(jìn)行了 RU 型圓弧齒汽車同步帶傳動(dòng)振動(dòng)與噪聲試驗(yàn), 通過(guò)試驗(yàn)結(jié)果分析驗(yàn)證了汽車同步帶傳動(dòng)噪聲產(chǎn)生機(jī)理分析和仿真分析結(jié)果,并系統(tǒng)研究了主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速、張緊力、帶寬、帶齒數(shù)等因素對(duì)汽車
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