基于UG的機(jī)車車體模塊化設(shè)計(jì)研究.pdf

1、鐵路作為我國重要的基礎(chǔ)設(shè)施、國民經(jīng)濟(jì)的大動脈以及大眾化的交通工具,對經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展有著巨大的推動作用。鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,對機(jī)車功率及速度需求變化幅度增大,同時要求交貨時間短,而且一個批次訂貨數(shù)量不大,有時甚至不超過10臺。另外,隨著新技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用,機(jī)車升級換代的周期多小于一般35年的機(jī)車壽命。這樣,原有的機(jī)車設(shè)計(jì)制造技術(shù)已不能滿足與適應(yīng)迅速變化的市場需求。
　　 為此論文研究機(jī)車車體先進(jìn)設(shè)計(jì)技術(shù),采用基于系統(tǒng)工程思想的模塊化設(shè)

2、計(jì),通過標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)模塊與功能模塊的組合,以先進(jìn)的計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)為依托,解決了通用與定制要求之間的矛盾,提高了設(shè)計(jì)制造的效率和質(zhì)量。
　　 論文首先通過對車體各部分主要結(jié)構(gòu)特征的分析,利用模塊劃分原理對車體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了模塊劃分,確定機(jī)車車體的主參數(shù)和各個模塊的結(jié)構(gòu)參數(shù),同時分析建立參數(shù)之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系,包括形狀關(guān)聯(lián)和尺寸關(guān)聯(lián)。
　　 其次研究了基于UG的模塊化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)流程。一方面,基于UG軟件技術(shù)—UGWAVE技術(shù)和部件間表達(dá)

3、式建模技術(shù)實(shí)現(xiàn)了模塊化建模,并建立工程圖快速生成系統(tǒng)。另一方面,研究基于UG二次開發(fā)的機(jī)車車體模塊化設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù),以UG／Open作為開發(fā)工具創(chuàng)建車體模塊化設(shè)計(jì)系統(tǒng)的菜單資源文件和用戶界面資源文件。
　　 最后在WindowsXP操作系統(tǒng)下,以VC++6.0為開發(fā)平臺,編寫機(jī)車車體模塊化設(shè)計(jì)系統(tǒng)的主控程序,并以Access為后臺數(shù)據(jù)庫,建立了機(jī)車車體模塊化設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)。該系統(tǒng)人機(jī)界面良好,操作方便,能有效提高機(jī)車車體的設(shè)計(jì)效率,