液壓機(jī)動扳手的發(fā)熱分析和新的熱管型扳手的開發(fā)研究.pdf

1、液壓機(jī)動扳手是在對鐵路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時，將固定鋼軌的道釘螺帽快速而精確地旋松或擰緊的小型機(jī)器。機(jī)動扳手分為機(jī)械式和液壓式兩種。液壓式的比機(jī)械式的精度高。由于液壓機(jī)動扳手無獨(dú)立的冷卻裝置，液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生的熱量無法有效散出，液壓油的溫升造成了其物理性質(zhì)變化，從而引起液壓機(jī)動扳手輸出扭矩的精度和穩(wěn)定性的下降，這是鐵路維護(hù)中的老大難問題。
　　 本文通過大量的實(shí)驗(yàn)研究與理論計(jì)算，分析了液壓機(jī)動扳手的液壓系統(tǒng)的發(fā)熱過程與溫度變化情況。分別采用液

2、壓系統(tǒng)油溫估算法、平均油溫法、離散時間油溫計(jì)算法，計(jì)算出了液壓機(jī)動扳手最終的油溫，并將計(jì)算結(jié)果與實(shí)測值進(jìn)行比較，得出了離散時間油溫計(jì)算法精確的結(jié)論。
　　 為了解決液壓機(jī)動扳手在長時間運(yùn)行時的溫升超標(biāo)問題，本文設(shè)計(jì)了一種基于熱管換熱原理的新型液壓機(jī)動扳手，并對其換熱過程進(jìn)行了研究分析。為了更精確地計(jì)算液壓系統(tǒng)最終油溫，本文建立了熱管型液壓機(jī)動扳手的離散時間溫度模型，計(jì)算了在不同初始溫度的情況下，液壓系統(tǒng)的最終溫升，所得到的溫升均