電驅(qū)動機械式自動變速系統(tǒng)(EMT)結(jié)構(gòu)設(shè)計.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、電動汽車以其節(jié)能環(huán)保的特點在業(yè)界迅猛發(fā)展，這種車型必將改變現(xiàn)有能源結(jié)構(gòu)?；旌蟿恿﹄妱悠囎鳛殡妱悠嚨囊粋€分支，在保留傳統(tǒng)發(fā)動機的基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮電機的優(yōu)勢，大大改善了車輛燃油經(jīng)濟性和排放性?；旌蟿恿﹄妱悠嚲哂屑冸妱悠囁痪哂械膬r格優(yōu)勢和續(xù)航優(yōu)勢，因此混合動力系統(tǒng)的研究任重道遠。作為混合動力系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)之一的動力耦合系統(tǒng)一直被研究，但缺少自動變速器技術(shù)基礎(chǔ)的國內(nèi)研究對此少有突破。論文提出的電驅(qū)動自動變速器通過電機和變速器集成技術(shù)，利

2、用電機快速精準調(diào)速性能有效解決了并聯(lián)混合動力系統(tǒng)動力耦合難題。
　　 論文通過混合動力電驅(qū)動模塊設(shè)計需求及相關(guān)理論論證，提出電驅(qū)動機械式自動變速器的電驅(qū)動集成模塊方案。在明確了電驅(qū)動機械式自動變速器(Electric-drive mechanical transmission，EMT)定義的基礎(chǔ)上，重點介紹了EMT的結(jié)構(gòu)特點，即從結(jié)構(gòu)上采用電機和變速器一體化集成設(shè)計。系統(tǒng)遵循動力總成的理念，把系統(tǒng)按照總成進行集成，減少各部件分散

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