運輸毒品罪的司法認定問題研究.pdf

1、運輸毒品罪作為我國毒品犯罪中的罪名之一,通常與走私、販賣、制造毒品等行為伴隨發(fā)生,我國刑法并未對運輸毒品罪的犯罪形態(tài)、犯罪特征做具體規(guī)定,這給司法實踐工作帶來不少困難,然而作為高發(fā)性的毒品犯罪行為,筆者認為應對運輸毒品罪的司法認定問題作出具體研究以提高司法機關的辦案效率且減少此類案件判決罪刑不相應情況的發(fā)生。本文采用實證分析法、文獻研究法、比較分析法、功能分析法,從三個案例出發(fā)引出爭議問題,并結合國內(nèi)外關于研究運輸毒品罪相關文獻,分析比

2、較其中的不同觀點,在此基礎上,提出自己的看法。本文分三個部分進行闡述,包括運輸毒品罪的客觀方面的認定、運輸毒品罪的主觀方面的認定以及運輸毒品罪的既遂與未遂的認定。首先在客觀方面,提出兩個司法實踐中常見的難題,即毒品運輸距離與認定運輸毒品罪的關系以及運輸摻雜摻假毒品的數(shù)量認定。通過論述得出毒品運輸距離較短不影響運輸毒品罪的成立,運輸毒品行為的關鍵在于使毒品發(fā)生流通,危害了國家對毒品的管制秩序,開始產(chǎn)生一定的社會危害性。認定毒品數(shù)量不進行純

3、度折算但應當進行純度鑒定,要將毒品純度作為重要的量刑情節(jié)。其次,在運輸毒品罪的主觀方面的認定問題上,筆者的觀點是間接故意能夠構成運輸毒品罪,且提出認定行為人對其運輸毒品具有間接故意的具體方法,這也為司法實踐中判斷行為人對運輸毒品是否具有明知的故意提供了一種認定思路。最后,筆者論述了運輸毒品罪的既遂和未遂的認定,提出應當以“起運既遂說”作為運輸毒品罪的既未遂狀態(tài)的認定標準,即行為人只要將毒品起運,這種行為狀態(tài)就已經(jīng)屬于運輸毒品罪的既遂狀態(tài)