智能停車場反向尋車設計及管理系統(tǒng)實現.pdf

1、隨著國民經濟的提高，汽車保有量呈現快速增長趨勢，立體停車和智能停車等靜態(tài)交通發(fā)展成為民生建設的重中之重。近年來，國內一些城市大中型停車場的設計管理越來越趨于智能化，但是，智能停車場發(fā)展過程中還存在一些典型問題如:停車場內引導信息不夠詳細;出入停車場通行效率低;停車場的規(guī)模不斷擴大，尋車難度增加。因此開發(fā)智能停車場或者對現有停車場進行升級改進，設計增加視頻車位引導、反向尋車管理等功能，使車輛出入更加便利、智能化管理更加完備，對于解決“停車

2、難、尋車慢”等瓶頸問題、促進靜態(tài)交通快速發(fā)展具有重要的現實意義。論文研究具備市場應用前景及推廣價值。
　　本文主要圍繞著智能停車場測控管理系統(tǒng)設計、車輛停車到位檢測方法、反向尋車路徑算法設計，人機交互界面設計及其編程實現等幾個方面展開研究，研究內容主要包括以下幾個方面。
　　研究了基于超聲檢測和車牌識別的智能化停車場測控管理系統(tǒng)，給出了測控管理系統(tǒng)總體方案，探討了基于數字圖像處理技術的車牌識別基本方法，給出無線通信方案和近距

3、離傳感器檢測總體設計方案。
　　研究了智能停車場測控管理方法，給出了車牌識別在測控管理系統(tǒng)中實現方法，包括車牌預處理(灰度轉換、灰度校正、平滑處理)、車牌定位(數學形態(tài)學)、字符分割(四連通法)和字符識別(模板匹配)等。論述了常用最短路徑的規(guī)劃算法，研究了基于時間的Dijkstra最優(yōu)路徑規(guī)劃算法，并進行建模和仿真。根據反向尋車流程，在ARM11的WinCE系統(tǒng)上實現了基于時間的路徑規(guī)劃算法的移植，利用觸摸屏反向路徑誘導，以便于用

4、戶可根據觸摸屏上的顯示快到找到車輛位置。并根據最優(yōu)路徑算法給出駛出停車場最優(yōu)路徑。設計了車輛到位檢測流程。在此基礎上給出視頻車位引導方案。
　　在分析車輛檢測器功能的基礎上，完成了車輛檢測器硬件設計，包括車輛檢測器主控芯片、超聲波測距電路、無線通信電路設計和穩(wěn)壓電路;并給出其工作流程，以C語言為開發(fā)語言完成程序設計。停車場管理系統(tǒng)軟件設計采用模塊化思想完成了入口管理，通信管理和信息管理等功能。采用C++對停車場管理系統(tǒng)編程，并利用