柴油機噴油嘴針閥公差規(guī)范設計與測量認證研究.pdf

1、密級桂林電子科技大學碩士學位論文題目題目柴油機噴油嘴針閥公差規(guī)范設計與測量認證研究（英文）（英文）ToleranceSpecificationDesignMeasurementVerificationfNeedleValveofInjectionNozzleofDieselEngine研究生學號:1301201024研究生姓名:肖振泉指導教師姓名、職務指導教師姓名、職務:孫永厚教授申請學位門類:工學學科、?？?、專業(yè)名稱:機械工程提交論文

2、日期:2016年4月論文答辯日期:2016年6月摘要I摘要噴油嘴偶件作為柴油機噴油系統(tǒng)的精密偶件之一，旨在完成燃油準確無誤的噴射，其形位精度、表面特征等對柴油機工作性能有著極為重要的影響。目前，國內噴油嘴企業(yè)在公差規(guī)范設計過程中，大多數(shù)采用類比法或經(jīng)驗法，很少深入研究實際工況的影響，往往導致設計精度較低；在認證過程中，測量結果一般以幾何誤差值為準，多數(shù)未全面考慮不確定度問題，容易造成供求雙方不必要的矛盾。因此，研究基于新一代GPS的柴油

3、機噴油嘴偶件公差規(guī)范設計與測量認證方法，對提高偶件的設計、加工、檢測水平和推動我國發(fā)動機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有至關重要的現(xiàn)實意義。針閥作為柴油機噴油嘴偶件的一個重要零件，其幾何尺寸小、形位精度要求高，所受工況載荷復雜，是噴油系統(tǒng)不可或缺的零件。本文在綜合國內外研究現(xiàn)狀的基礎上，針對DL150P224型號柴油機噴油嘴針閥，進行了公差規(guī)范設計與測量認證方法研究，主要內容如下：（1）建立了基于實際工況的公差規(guī)范設計流程?；谛乱淮鶪PS理論和蒙特卡羅

4、法，求解公差實際要素極限位置，考慮加工工藝特點，建立規(guī)范表面模型；分析實際工況載荷，得到零件變形體模型，對該模型進行規(guī)范操作，最后獲得規(guī)范設計結果。（2）設計了針閥的公差規(guī)范。根據(jù)基于實際工況的公差規(guī)范設計流程及有限元理論，分析針閥實際工況載荷，建立針閥變形體模型，通過新一代GPS規(guī)范算子對該模型進行規(guī)范操作，得到針閥各公差規(guī)范的設計值，與初始值作對比分析，最終確定出針閥的公差規(guī)范。（3）評定了針閥GPS規(guī)范集與功能的相關不確定度。通過

5、分析層次分析法（AHP）和模糊綜合評估法（FCE）原理，綜合兩者優(yōu)點，建立基于模糊層次分析（FAHP）的相關不確定度評定模型，計算針閥GPS規(guī)范集與功能的相關不確定度大小，判斷出規(guī)范和功能相匹配的程度。（4）完成了針閥的合格性判定。根據(jù)針閥公差規(guī)范設計、相關不確定度評定結果及總體不確定判定原則，建立基于三坐標測量機（CMM）的針閥合格性判定流程，通過針閥實際測量實驗，得到各項幾何誤差值，并考慮設計、測量和認證過程中存在的不確定度，最終獲