鑄造鋁合金筒形件多道次強(qiáng)力熱反旋橢圓度研究.pdf

1、學(xué)校代碼：10406分類(lèi)號(hào)：TG306學(xué)號(hào)：120085232018南昌航空大學(xué)碩士學(xué)位論文(碩士研究生)鑄造鋁合金筒形件多道次強(qiáng)力熱反旋橢圓度研究碩士研究生：劉翀導(dǎo)師：郭正華教授副導(dǎo)師：趙剛要副教授申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士學(xué)科、專(zhuān)業(yè)：航空工程所在單位：航空制造工程學(xué)院答辯日期：2015年6月授予學(xué)位單位：南昌航空大學(xué)南昌航空大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要I摘要摘要高強(qiáng)鑄造鋁合金筒形件是廣泛應(yīng)用于航空、航天、化工、船舶、汽車(chē)、兵器等領(lǐng)域的一重要的回轉(zhuǎn)體

2、類(lèi)零件。多道次旋壓成形是成形此類(lèi)零件的主要方法之一。然而該成形是一個(gè)涉及多場(chǎng)、多因素耦合作用的復(fù)雜變形過(guò)程，如果成形過(guò)程中成形參數(shù)控制不當(dāng)就會(huì)導(dǎo)致橢圓等缺陷，嚴(yán)重影響成形質(zhì)量。因此，本文基于ABAQUS有限元并結(jié)合理論與實(shí)驗(yàn)研究系統(tǒng)地分析成形參數(shù)對(duì)高強(qiáng)鑄造鋁合金筒形件多道次強(qiáng)力旋壓橢圓度的影響規(guī)律。主要研究?jī)?nèi)容和結(jié)果如下：（1）解決了幾何模型、材料模型的建立以及邊界條件和網(wǎng)格劃分等筒形件強(qiáng)力熱反旋有限元模型的關(guān)鍵技術(shù)，基于ABAQUS平

3、臺(tái)建立了符合實(shí)際又兼顧計(jì)算效率計(jì)算精度的筒形件旋壓成形的有限元模型，并通過(guò)實(shí)驗(yàn)研究驗(yàn)證所建立的有限元模型的可靠性。（2）基于所建立的有限元模型，分析鑄造鋁合金筒形件旋壓過(guò)程中不同道次應(yīng)力應(yīng)變分布規(guī)律，提出了工件橢圓度的量化描述，獲得了橢圓度隨旋壓進(jìn)程的產(chǎn)生、發(fā)展、演化規(guī)律。結(jié)果表明：在三向應(yīng)力變化不均勻區(qū)域，工件橢圓度明顯增大；旋壓區(qū)附近橢圓度最大。工件橢圓度隨著旋壓進(jìn)程逐漸增大，且增大速度逐漸趨于平緩，橢圓度趨于穩(wěn)定；各道次趨于穩(wěn)定的

4、臨界進(jìn)程隨著道次增加而推后，第一道次在旋壓進(jìn)程到40％后橢圓趨于穩(wěn)定，第四道次要旋壓到80％后橢圓才穩(wěn)定（3）基于所建立的有限元模型，系統(tǒng)地研究了鑄造鋁合金筒形件多道次熱反旋成形參數(shù)（溫度、進(jìn)給速度、摩擦、主軸轉(zhuǎn)速等）對(duì)橢圓度變形的影響。發(fā)現(xiàn)：隨著主軸轉(zhuǎn)速的增加，工件橢圓度先減小后增大；摩擦系數(shù)對(duì)工件各道次橢圓度的影響有所差異，但總體呈增大的趨勢(shì)；隨著進(jìn)給速度的增大，各道次工件橢圓度的總體趨勢(shì)是先增大后減小，呈拋物線(xiàn)的變化；橢圓度隨著預(yù)