風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真與分析.pdf

1、風(fēng)電機(jī)組齒輪箱傳動(dòng)系統(tǒng)是風(fēng)電機(jī)組的重要組成部分，其主要功能就是傳遞轉(zhuǎn)子和工作機(jī)間的轉(zhuǎn)速。齒輪箱傳動(dòng)系統(tǒng)是風(fēng)電機(jī)組中故障發(fā)生率較高的部件，研究風(fēng)電機(jī)組齒輪箱傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)特性和響應(yīng)特征，對(duì)提高風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行可靠性有重要的理論意義。本文以某風(fēng)電機(jī)組齒輪箱傳動(dòng)系統(tǒng)為研究對(duì)象，通過建立風(fēng)電機(jī)組齒輪箱傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)模型，對(duì)其在正常、故障、剛?cè)狁詈弦约半S機(jī)風(fēng)速狀態(tài)下進(jìn)行動(dòng)力學(xué)仿真，得到了風(fēng)電機(jī)組齒輪箱傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)特性。
　　本研究主要內(nèi)

2、容包括：⑴用三維建模軟件Pro/E建立風(fēng)電機(jī)組齒輪箱傳動(dòng)系統(tǒng)的實(shí)體模型，以動(dòng)力學(xué)分析軟件ADAMS為平臺(tái)，對(duì)風(fēng)電機(jī)組齒輪箱傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)力學(xué)仿真，分別對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的各級(jí)轉(zhuǎn)速和嚙合力進(jìn)行驗(yàn)證，以說明所建模型的準(zhǔn)確性與可行性。⑵分別建立風(fēng)電機(jī)組齒輪箱傳動(dòng)系統(tǒng)的斷齒、點(diǎn)蝕和裂紋故障模型，并對(duì)其進(jìn)行動(dòng)力學(xué)仿真。將故障模型仿真得到的嚙合力特征與理論進(jìn)行對(duì)比分析，得到相應(yīng)的分析結(jié)論，來說明運(yùn)用虛擬樣機(jī)技術(shù)對(duì)風(fēng)電機(jī)組齒輪箱傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行故障仿真的可行性。