黃驊港煤炭碼頭管控一體化問題研究.pdf

1、隨著網(wǎng)絡(luò)與信息技術(shù)的飛速發(fā)展，電子商務企業(yè)不斷發(fā)展壯大，已經(jīng)影響、改變著很多傳統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展模式。港口在整個交通物流業(yè)環(huán)節(jié)中雖然占據(jù)著一定的資源優(yōu)勢，但也面臨著周邊區(qū)域一些同質(zhì)型企業(yè)的競爭。整個物流行業(yè)正在向智能化、高度信息化的現(xiàn)代大物流管理模式轉(zhuǎn)變，港口作為物流鏈條一個重要節(jié)點，也將面臨全新挑戰(zhàn)。
　　黃驊港是我國西煤東運第二條大通道的出?？?，位于河北省滄州市以東90公里的渤海之濱。黃驊港煤炭港區(qū)已建成四期工程，煤炭專用泊位17個

2、，2013年完成吞吐量1.32億噸。黃驊港煤炭中轉(zhuǎn)基地的建成，保障了我國華東、華南沿海地區(qū)的能源供應，同時促進河北省及華北地區(qū)的物資流通和經(jīng)濟發(fā)展，促進我國中西部及北部地區(qū)開發(fā)發(fā)揮了重大作用。
　　本文首先分析了神華黃驊港務公司信息化建設(shè)與應用情況的背景，闡述了必須采用現(xiàn)代化信息化管理技術(shù)以適應經(jīng)濟和社會發(fā)展。在此基礎(chǔ)上，神華黃驊港務公司結(jié)合行業(yè)特點，在充分分析自身價值鏈的基礎(chǔ)上，結(jié)合公司煤炭碼頭管控一體化系統(tǒng)的工程實踐，將計算機

3、技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、自動化技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有機結(jié)合，根據(jù)黃驊港一至四期工程煤炭碼頭生產(chǎn)管理需求，重新梳理、優(yōu)化生產(chǎn)作業(yè)流程，提出管控一體化系統(tǒng)的解決方案。進而通過管控一體化系統(tǒng)建設(shè)來提高管理水平，改造并優(yōu)化現(xiàn)有生產(chǎn)、財務、辦公和機電管理流程，為建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)代化新型港口探索有效的方法。
　　本文通過管控一體化系統(tǒng)在黃驊港煤碼頭兩年多的正式運行，實踐證明管控一體化系統(tǒng)打破了原有港口物流模式，改造并優(yōu)化現(xiàn)有生產(chǎn)、財務、辦公和機電管理流