基于SOA的航空異構(gòu)信息交互平臺的設(shè)計和實現(xiàn).pdf_第1頁
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文檔簡介

1、航空系統(tǒng)是一個多學(xué)科融合，多子系統(tǒng)集成的高復(fù)雜系統(tǒng)。隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，航空業(yè)的發(fā)展取得了一定的進(jìn)展，但是也暴露了一系列的問題:基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，資源不能共享，信息化建設(shè)和業(yè)務(wù)分離等。
　　針對這些問題，本文提出基于面向服務(wù)體系架構(gòu)的解決方案。
　　和傳統(tǒng)的技術(shù)相比，面向服務(wù)體系架構(gòu)獨立于實現(xiàn)服務(wù)的硬件平臺、操作系統(tǒng)和編程語言，這使得構(gòu)建系統(tǒng)中的服務(wù)可以以一種統(tǒng)一和通用的方式進(jìn)行交互，為企業(yè)的現(xiàn)有資產(chǎn)或投資帶來更好的重用

2、性，可以有效地消除“信息孤島”等問題;SOA以借助現(xiàn)有的應(yīng)用來組合產(chǎn)生新服務(wù)的敏捷方式，提供給企業(yè)更好的靈活性，從而可方便地構(gòu)建應(yīng)用程序和新的業(yè)務(wù)流程。
　　對此，本文在大量文獻(xiàn)調(diào)研基礎(chǔ)上，使用成熟的中間件技術(shù)，基于面向服務(wù)體系架構(gòu)(SOA)，對航空異構(gòu)信息交互平臺進(jìn)行了設(shè)計。對其中框架服務(wù)、功能服務(wù)、信息處理服務(wù)、數(shù)據(jù)倉庫和消息中間件的選取進(jìn)行了闡述和討論。交互平臺的設(shè)計難點主要集中在框架服務(wù)，所以基于SOA的航空異構(gòu)信息交互平

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