基于貨車制動安全的公路長大下坡可靠性設計方法研究.pdf

1、密級桂林電子科技大學碩士學位論文（全日制專業(yè)學位碩士）（全日制專業(yè)學位碩士）題目目基于貨車制動安全的公路長大下坡可靠性設計方法研究（英文）（英文）AReliabilityDesignMethodfLongSteepDowngradesBasedonTrucks’brakingSafety研究生學號:1301302008研究生姓名:鄭峰指導教師姓名、職務指導教師姓名、職務:陳富堅教授申請學位門類:工程碩士學科、?？?、專業(yè)名稱:機械工程提交

2、論文日期:2016年4月論文答辯日期:2016年6月摘要I摘要我國地勢西高東低，呈階梯狀分布，地形復雜多樣，山區(qū)面積大約占全國土地總面積的23。在山嶺重丘區(qū)修建公路時，出于造價考慮，設計時出現(xiàn)長大下坡路段是很常見的現(xiàn)象。對最近幾年公路交通事故調(diào)查統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，我國公路長大下坡交通事故率居高不下，重特大交通事故屢有發(fā)生，使人民生命財產(chǎn)受到嚴重損失。因此，研究貨車的制動性能，完善長大下坡安全設計，具有迫切的現(xiàn)實意義。公路長大下坡事故頻發(fā)，其成因

3、是多方面的，其中一個很重要的成因是長大下坡的確定性設計方法所存在的安全缺陷。為了提高長大下坡的交通安全水平，針對此問題，提出了基于貨車制動安全的公路長大下坡可靠性設計方法。先以現(xiàn)行公路工程結構可靠度設計統(tǒng)一標準為依據(jù)，對長大下坡可靠度進行定義，以貨車制動器制動效能下降的臨界安全溫度作為約束條件，建立了貨車下坡過程制動器溫升模型的功能函數(shù)，推導了長大下坡可靠性的計算模型，提出了長大下坡可靠性計算模型的求解方法。通過工程案例分析，示范了長大