某有閥式脈動噴氣發(fā)動機實驗研究及數(shù)值仿真.pdf

1、有閥式脈動噴氣發(fā)動機是一種結(jié)構(gòu)簡單、燃燒效率高的燃燒器，但是其燃燒機理較為復(fù)雜且工作穩(wěn)定性差，因此仍需進行研究。本次研究在已搭建的實驗臺上，利用了較為先進的實驗和測量技術(shù)，探索了有閥式脈動噴氣發(fā)動機的燃燒過程并測量了相應(yīng)的特性參數(shù)。本次研究的結(jié)果能為有閥式脈動發(fā)動機的研究提供理論支持和實驗參考，實驗方法對各種小型發(fā)動機的實驗研究有著實際的參考價值。
　　(1)在已有的實驗臺的基礎(chǔ)上完善了供油系統(tǒng)和點火系統(tǒng)，使得發(fā)動機的供油和點火集

2、成在了同一個步驟當(dāng)中。并根據(jù)實驗臺結(jié)構(gòu)搭建了合適的測量采集系統(tǒng)，使得發(fā)動機的實驗和采集系統(tǒng)簡潔有效。
　　(2)對發(fā)動機進行了一系列的點火實驗，研究了發(fā)動機在自吸油方式下的啟動特性，并利用紅外熱像儀、煙氣分析儀、熱電偶、水冷壓力傳感器和聲壓計等設(shè)備分別測量了發(fā)動機壁面溫度、燃燒產(chǎn)物組分濃度、燃?xì)鉁囟取⑷細(xì)鈮毫σ约肮ぷ髟肼暤忍匦詤?shù)。并利用調(diào)節(jié)發(fā)動機油箱高度時會使燃油流量發(fā)生變化，研究了流量的改變對上述參數(shù)的影響。
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