高減速比準(zhǔn)雙曲面齒輪的加工仿真及試驗(yàn).pdf

1、隨著現(xiàn)代機(jī)械傳動(dòng)技術(shù)向著高效率、高功率密度方向發(fā)展，高減速比齒輪傳動(dòng)的應(yīng)用愈加廣泛。高減速比準(zhǔn)雙曲面齒輪傳動(dòng)是近些年逐漸發(fā)展起來(lái)的一種新興的具有高傳動(dòng)比和高效率的傳動(dòng)形式，現(xiàn)已經(jīng)逐漸應(yīng)用于機(jī)械行業(yè)各個(gè)領(lǐng)域。從汽車(chē)主減速器快速發(fā)展到其他眾多工業(yè)領(lǐng)域，現(xiàn)已成功替代螺旋圓柱齒輪、錐齒輪、蝸輪等部分交錯(cuò)軸傳動(dòng)。相較于其它傳動(dòng)形式，高減速比準(zhǔn)雙曲面齒輪傳動(dòng)在精密傳動(dòng)領(lǐng)域具有更高的效率，而被廣泛應(yīng)用，例如工業(yè)機(jī)器人和精密機(jī)床等領(lǐng)域。對(duì)于其高減速比準(zhǔn)

2、雙曲面齒輪在嚙合理論和仿真分析、加工制造方面的研究，與其它齒輪傳動(dòng)類(lèi)型有著很多的相似之處。因此，重點(diǎn)對(duì)高減速比準(zhǔn)雙曲面齒輪的精確加工和嚙合性能等方面展開(kāi)研究，對(duì)將來(lái)大速比傳動(dòng)裝置的研究具有重要的意義。
　　本論文分為以下幾個(gè)研究?jī)?nèi)容：
　　1、高減速比準(zhǔn)雙曲面齒輪副的設(shè)計(jì)重點(diǎn)在于節(jié)錐的確定和輪齒幾何系數(shù)的選取，通過(guò)優(yōu)化求解的方法，確定了大、小輪的節(jié)錐，進(jìn)而確定了其它基本參數(shù)，本文通過(guò)建立大輪成形法，小輪刀傾法加工坐標(biāo)系，利用

3、齒面嚙和原理，通過(guò)坐標(biāo)轉(zhuǎn)換，求出了大小輪的齒面方程。
　　2、通過(guò)局部綜合法和齒輪嚙合原理，設(shè)計(jì)了高減速比準(zhǔn)雙曲面齒輪副加工參數(shù)計(jì)算的過(guò)程，根據(jù) Gleason計(jì)算卡求出了大輪加工參數(shù)，選取大小輪參考點(diǎn)，由大輪參考點(diǎn)處的主曲率和主方向求出了小輪參考點(diǎn)處的主曲率和主方向，通過(guò)Matlab編程，最后求出小輪的加工參數(shù)。
　　3、構(gòu)建了大小輪齒面三維坐標(biāo)點(diǎn)和旋轉(zhuǎn)投影面之間一一對(duì)應(yīng)的關(guān)系，通過(guò)Matlab編程，編制了齒面坐標(biāo)點(diǎn)的求解