重慶市公路運輸系統(tǒng)運行效率評價與管理對策研究.pdf

1、本文以重慶市公路運輸系統(tǒng)為研究對象,運用公路運輸經(jīng)濟學(xué)、系統(tǒng)工程學(xué)、統(tǒng)計學(xué)、管理學(xué)等相關(guān)理論作為理論基礎(chǔ),針對公路運輸系統(tǒng)運行效率進行研究。文中首先采用聚類分析法以2007年至2010年全國31個省市公路交通數(shù)據(jù)作為實證分析依據(jù),運用SPSS統(tǒng)計軟件對全國31個省市的公路運輸系統(tǒng)運行效率水平進行精確的測定和聚類,進而可以了解重慶市公路運輸系統(tǒng)運行效率水平在全國所處的位置。聚類分析結(jié)果表明:2007年和2008年,重慶市公路運輸系統(tǒng)運行效

2、率在全國均處于一般的水平,而到了2009年,重慶市公路運輸系統(tǒng)運行效率躍升一個臺階,在全國處于較高的水平,2010年重慶市公路運輸系統(tǒng)運行效率則降了兩個檔次,被歸入運行效率低的行列之中。
　　 其次,使用數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法中基于投入導(dǎo)向的CCR和BCC模型對重慶市公路運輸系統(tǒng)運行效率進行綜合評價,根據(jù)評價結(jié)果進行純技術(shù)效率分析、規(guī)模效率分析、總技術(shù)效率分析、區(qū)域差異分析以及投入無效分析,最后得出的結(jié)論為:重慶市公路運輸系統(tǒng)在2007