輸出軸力平衡型多輸入齒輪馬達(dá)的研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，液壓傳動(dòng)已經(jīng)是國民經(jīng)濟(jì)中不可缺少的一部分，液壓執(zhí)行元件更是液壓傳動(dòng)中的核心部分，而齒輪馬達(dá)更是在液壓執(zhí)行元件中有著很重要的地位，但是齒輪馬達(dá)由于其轉(zhuǎn)矩波動(dòng)性比較大、所受徑向力不平衡以及困油現(xiàn)象、噪聲大等缺點(diǎn)從而限制了其發(fā)展。
　　本論文所設(shè)計(jì)的新型齒輪馬達(dá)由于其對(duì)稱的結(jié)構(gòu)所以其輸出軸所受到的徑向力是平衡的，徑向力的平衡可以顯著的減小齒輪軸和軸承上總的作用力，有助于提高軸承的使用壽命并能提高其機(jī)械效率，而且在一個(gè)馬達(dá)

2、殼體內(nèi)分布著三個(gè)內(nèi)馬達(dá)和三個(gè)外馬達(dá)，內(nèi)外馬達(dá)可以聯(lián)合工作也可以獨(dú)立工作，從而可以輸出多種定轉(zhuǎn)速和定轉(zhuǎn)矩，并能通過調(diào)節(jié)內(nèi)外馬達(dá)的初始相位角從而可以使得馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)矩波動(dòng)性最小，在馬達(dá)的浮動(dòng)側(cè)板上開有矩形困油卸荷槽從而消除困油現(xiàn)象，減小了馬達(dá)的噪聲。
　　本文圍繞以下幾個(gè)方向展開工作：(1)查閱相關(guān)文獻(xiàn)和資料，了解了目前國內(nèi)外對(duì)齒輪馬達(dá)的研究現(xiàn)狀和研究趨勢，通過對(duì)所要設(shè)計(jì)的新型齒輪馬達(dá)的工作原理進(jìn)行分析，最終確定所設(shè)計(jì)馬達(dá)的結(jié)構(gòu)；(2

3、)通過對(duì)所設(shè)計(jì)馬達(dá)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化以及強(qiáng)度校核，最終確定馬達(dá)各零件合適的尺寸，并對(duì)其進(jìn)行二維繪圖和三維建模；(3)對(duì)新型齒輪馬達(dá)的工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行分析，并闡述其不同的工作方式，對(duì)不同工作方式下的輸出特性進(jìn)行分析，并推導(dǎo)出輸出轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)最大和最小發(fā)生的條件，對(duì)馬達(dá)不同工作方式下的泄漏進(jìn)行推導(dǎo)；(4)對(duì)馬達(dá)不同齒輪在不同的工作方式下的受力進(jìn)行分析，推導(dǎo)出輸出軸的徑向力為零，利用Fluent軟件對(duì)馬達(dá)的進(jìn)油流道的流場特性進(jìn)行數(shù)值模擬，并