鈦合金TC11車削已加工表面質量試驗研究.pdf

1、鈦合金憑借其優(yōu)良的機械力學性能廣泛應用于航空航天、機械、醫(yī)療等領域，特別是航空發(fā)動機壓氣機盤和渦輪盤等零部件。但鈦合金作為典型的難加工材料，其切削性能很差，切削溫度高、化學活性大、冷硬現(xiàn)象嚴重以及刀具易磨損，嚴重影響零件的已加工表面質量，降低了航空零部件的服役性能及使用壽命。為了解決以上問題，本文主要針對鈦合金TC11進行了車削表面質量及刀具磨損研究，分別對表面粗糙度、加工硬化、殘余應力以及表層微觀組織進行了重點分析，為切削參數(shù)和刀具優(yōu)

2、化提供一定的理論基礎，從而實現(xiàn)鈦合金TC11高質高效加工。具體研究內容如下:
　　設計單因素鈦合金車削試驗，采用涂層與非涂層硬質合金刀具在常規(guī)冷卻和高壓冷卻兩種條件下切削加工，研究切削速度，進給量以及冷卻條件對刀具磨損的影響規(guī)律，對比分析刀具磨損形式及形成機理。
　　采用白光干涉儀對表面粗糙度進行檢測分析，研究不同冷卻條件下，切削參數(shù)切削速度、進給量以及不同時間刀具磨損對表面粗糙度的影響規(guī)律，對比非涂層與涂層刀具表面粗糙度隨

3、切削參數(shù)的變化情況。通過SEM掃描觀察已加工表面，分析切削表面缺陷類型及形成原因。
　　考慮刀具磨損進行已加工表面加工硬化研究，詳細分析加工硬化產生原因及其影響因素。采用涂層硬質合金刀具切削，研究切削速度和進給量對表面加工硬化程度及硬化層深度范圍的影響規(guī)律，對比不同冷卻條件下切削速度對加工硬化的影響規(guī)律。
　　對已加工表面殘余應力及表層微觀組織變化情況進行研究。采用X射線衍射儀檢測已加工表面殘余應力性質及大小，詳細分析不同性