面齒輪副圓柱齒輪的齒面修形及其嚙合性能研究.pdf

1、由于傳遞扭矩大、體積及質(zhì)量小的特點，面齒輪作為一個新型航空傳動齒輪越來越受到人們的重視，如何提高其傳動嚙合性能成為了研究的熱點，因此，本文對圓柱齒輪齒廓和齒向修形的面齒輪副嚙合特性進(jìn)行了研究，以期為優(yōu)化設(shè)計面齒輪副提供依據(jù)。主要研究內(nèi)容包括:
　　面齒輪加工和嚙合理論分析。推導(dǎo)出面齒輪工作齒面以及過渡齒面方程。根據(jù)面齒輪齒面特點，求解了面齒輪齒頂變尖的最大外半徑以及不發(fā)生根切的最小內(nèi)半徑，建立了圓柱齒輪和面齒輪的三維模型。

2、　　面齒輪副圓柱齒輪的齒廓拋物線修形和齒向磨齒修鼓方法研究。通過ABAQUS軟件對面齒輪傳動進(jìn)行了有限元接觸分析，得到了最大主應(yīng)力、接觸面積以及傳動誤差等嚙合參數(shù)，結(jié)果表明，修形面齒輪副獲得了更小的傳動誤差。
　　修形面齒輪副傳動的結(jié)構(gòu)性振動和噪聲分析。通過模態(tài)分析得到了面齒輪副系統(tǒng)的固有振型和固有頻率。建立了正交面齒輪的彈性振動模型，并用ADAMS軟件進(jìn)行求解，得到了面齒輪角加速度時域和頻域圖，并分析了負(fù)載和轉(zhuǎn)速對角加速度的影響