正交面齒輪的插齒加工及嚙合性能分析.pdf

1、正交面齒輪傳動(dòng)是一種采用圓柱齒輪與正交面齒輪進(jìn)行嚙合的結(jié)構(gòu)形式，可以實(shí)現(xiàn)傳遞軸之間存在一定角度時(shí)的動(dòng)力傳遞。本文針對(duì)正交面齒輪基于插齒加工的建模、誤差分析、加工仿真及其嚙合性能四方面進(jìn)行了深入的探索和研究。
　　根據(jù)正交面齒輪的插齒加工原理建立相關(guān)坐標(biāo)系，進(jìn)而由共軛曲面的創(chuàng)成原理建立正交面齒輪齒面的數(shù)學(xué)模型，確定了正交面齒輪產(chǎn)生齒根根切、齒頂變尖時(shí)的半徑，并在此基礎(chǔ)上選取合適的有效齒長(zhǎng)，然后利用 Pro/E軟件建立正交面齒輪的三維

2、模型。同時(shí)在所建立的齒面方程的基礎(chǔ)上，考慮插齒刀壓力角誤差及其傳動(dòng)誤差兩方面的因素，建立其誤差模型。通過分析求解，確定了兩種誤差對(duì)面齒輪壓力角、輪齒齒形及齒厚所產(chǎn)生的影響。
　　針對(duì)當(dāng)前正交面齒輪插齒加工仿真的不完整性，在以 WFL M35車銑復(fù)合機(jī)床作為加工平臺(tái)的基礎(chǔ)上，借助虛擬加工軟件 VERICUT對(duì)面齒輪的插齒加工過程進(jìn)行仿真模擬。在仿真時(shí)不僅可以直觀形象的觀察到面齒輪的插齒加工過程，而且通過對(duì)完成工件的分析，可以清楚地觀

3、測(cè)到面齒輪的齒面形狀及其輪齒的齒頂變尖和齒根根切的現(xiàn)象。從而驗(yàn)證了面齒輪生成原理及插齒加工過程的正確性，為正交面齒輪的進(jìn)一步設(shè)計(jì)加工提供了有力的依據(jù)。
　　考慮到正交面齒輪插齒加工的特殊性，插齒刀的齒數(shù)要比圓柱齒輪的多1到3個(gè)，根據(jù)正交面齒輪與圓柱齒輪在齒面的嚙合點(diǎn)處有公共的位置和法向向量，推導(dǎo)出圓柱齒輪與面齒輪的嚙合軌跡方程，并將接觸軌跡在面齒輪齒面上進(jìn)行可視化仿真，通過改變圓柱齒輪的輪齒數(shù)，計(jì)算出其各自接觸軌跡的位置。同時(shí)利用