正交面齒輪傳動(dòng)的強(qiáng)度分析.pdf

1、在齒輪傳動(dòng)中面齒輪傳動(dòng)是一種新類型的傳動(dòng)形式，其具有承載能力好、重合度大等優(yōu)點(diǎn)。本文在正交面齒輪傳動(dòng)的齒面生成理論分析的基礎(chǔ)上，對(duì)齒面接觸強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度及膠合強(qiáng)度進(jìn)行了分析研究。
　　針對(duì)正交面齒輪齒面存在構(gòu)型不完善的問題，在考慮插齒刀齒頂圓角的基礎(chǔ)上，推導(dǎo)了正交面齒輪的工作齒面和齒根過渡曲面方程，并通過 MATLAB軟件對(duì)齒面進(jìn)行仿真，或得了完整的正交面齒輪齒面模型。在此基礎(chǔ)上，利用Pro/E軟件建立了正交面齒輪的實(shí)體模型。通過

2、齒面的相應(yīng)分析，表明采用的正交面齒輪齒面結(jié)構(gòu)更加合理，為接下來的強(qiáng)度分析提供模型基礎(chǔ)。
　　在正交面齒輪的齒面接觸強(qiáng)度的分析中，推導(dǎo)了正交面齒輪嚙合過程中齒面的最大接觸應(yīng)力的計(jì)算方程。利用ANSYS軟件對(duì)兩種插齒刀加工的正交面齒輪嚙合傳動(dòng)過程中齒面的最大接觸應(yīng)力進(jìn)行了分析，并通過比較兩種方法說明了兩種計(jì)算方法的正確性。表明由帶有齒頂圓角的插齒刀加工的正交面齒輪在傳動(dòng)過程中齒根過渡曲面附近的接觸應(yīng)力比較小，表面此種齒面結(jié)構(gòu)可有效降低

3、齒面的接觸應(yīng)力。
　　在正交面齒輪的齒面彎曲強(qiáng)度的分析中，利用內(nèi)切線法分析了正交面齒輪齒面最大彎曲應(yīng)力的位置。并利用ANSYS軟件對(duì)漸開線圓柱齒輪和兩種插齒刀加工的正交面齒輪在受到點(diǎn)載荷的情況下齒面承受最大彎曲應(yīng)力的情況進(jìn)行了分析，說明了帶有齒頂圓角的插齒刀切削的正交面齒輪在受點(diǎn)載荷的情況下的彎曲應(yīng)力比較小，這種齒面結(jié)構(gòu)使正交面齒輪的抗彎曲性能得到提升。
　　在正交面齒輪的齒面膠合強(qiáng)度的分析中，推導(dǎo)了正交面齒輪嚙合過程中的齒