正交面齒輪傳動的強(qiáng)度分析.pdf

1、在齒輪傳動中面齒輪傳動是一種新類型的傳動形式，其具有承載能力好、重合度大等優(yōu)點(diǎn)。本文在正交面齒輪傳動的齒面生成理論分析的基礎(chǔ)上，對齒面接觸強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度及膠合強(qiáng)度進(jìn)行了分析研究。
　　針對正交面齒輪齒面存在構(gòu)型不完善的問題，在考慮插齒刀齒頂圓角的基礎(chǔ)上，推導(dǎo)了正交面齒輪的工作齒面和齒根過渡曲面方程，并通過 MATLAB軟件對齒面進(jìn)行仿真，或得了完整的正交面齒輪齒面模型。在此基礎(chǔ)上，利用Pro/E軟件建立了正交面齒輪的實(shí)體模型。通過

2、齒面的相應(yīng)分析，表明采用的正交面齒輪齒面結(jié)構(gòu)更加合理，為接下來的強(qiáng)度分析提供模型基礎(chǔ)。
　　在正交面齒輪的齒面接觸強(qiáng)度的分析中，推導(dǎo)了正交面齒輪嚙合過程中齒面的最大接觸應(yīng)力的計(jì)算方程。利用ANSYS軟件對兩種插齒刀加工的正交面齒輪嚙合傳動過程中齒面的最大接觸應(yīng)力進(jìn)行了分析，并通過比較兩種方法說明了兩種計(jì)算方法的正確性。表明由帶有齒頂圓角的插齒刀加工的正交面齒輪在傳動過程中齒根過渡曲面附近的接觸應(yīng)力比較小，表面此種齒面結(jié)構(gòu)可有效降低

3、齒面的接觸應(yīng)力。
　　在正交面齒輪的齒面彎曲強(qiáng)度的分析中，利用內(nèi)切線法分析了正交面齒輪齒面最大彎曲應(yīng)力的位置。并利用ANSYS軟件對漸開線圓柱齒輪和兩種插齒刀加工的正交面齒輪在受到點(diǎn)載荷的情況下齒面承受最大彎曲應(yīng)力的情況進(jìn)行了分析，說明了帶有齒頂圓角的插齒刀切削的正交面齒輪在受點(diǎn)載荷的情況下的彎曲應(yīng)力比較小，這種齒面結(jié)構(gòu)使正交面齒輪的抗彎曲性能得到提升。
　　在正交面齒輪的齒面膠合強(qiáng)度的分析中，推導(dǎo)了正交面齒輪嚙合過程中的齒