少齒數(shù)齒輪傳動強(qiáng)度分析與參數(shù)設(shè)計(jì).pdf

1、少齒數(shù)齒輪傳動作為漸開線齒輪傳動的重要組成及延伸，有著單級傳動比大、結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕等優(yōu)點(diǎn)，特別適用于中小功率，結(jié)構(gòu)尺寸受限，傳動比大，中、大模數(shù)齒輪傳動的場合。但現(xiàn)有的少齒數(shù)齒輪傳動設(shè)計(jì)資料缺乏，給少齒數(shù)齒輪傳動的推廣應(yīng)用帶來了一定的困難。本課題在總結(jié)陜西理工學(xué)院少齒數(shù)齒輪課題組及同行的研究資料的基礎(chǔ)上，圍繞少齒數(shù)齒輪傳動設(shè)計(jì)問題而展開，對少齒數(shù)齒輪傳動的強(qiáng)度問題、參數(shù)選取方法、可靠性設(shè)計(jì)以及軟件圖形界面進(jìn)行了研究。
　　本課題

2、的主要內(nèi)容如下：
　?。?）在總結(jié)和分析有關(guān)少齒數(shù)齒輪傳動強(qiáng)度有關(guān)研究資料的基礎(chǔ)上，推導(dǎo)出少齒數(shù)齒輪傳動強(qiáng)度的計(jì)算式與設(shè)計(jì)式，并基于MATLAB語言將其電算化，免除了復(fù)雜的計(jì)算過程。
　?。?）在現(xiàn)有少齒數(shù)齒輪傳動變位系數(shù)電子封閉圖有關(guān)研究的基礎(chǔ)上，對其做了進(jìn)一步研究；鑒于封閉圖選取參數(shù)的局限性和設(shè)計(jì)的需要，研究了少齒數(shù)齒輪傳動設(shè)計(jì)的綜合選取參數(shù)的方法；結(jié)合優(yōu)化原理和優(yōu)化算法，研究了少齒數(shù)齒輪傳動的參數(shù)的優(yōu)化設(shè)計(jì)問題。這三種