非正交面齒輪傳動(dòng)的動(dòng)力學(xué)分析.pdf

1、齒輪傳動(dòng)是機(jī)械傳動(dòng)中最基本的傳動(dòng)方式。面齒輪傳動(dòng)是一種新型齒輪傳動(dòng)，它有許多獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，尤其是在高速重載的場合。本文研究的內(nèi)容主要包括：非正交面齒輪的齒面生成及嚙合特性、非正交面齒輪傳動(dòng)的實(shí)體建模及動(dòng)力學(xué)分析。
　　 在非正交面齒輪齒面生成及嚙合特性的研究中，根據(jù)嚙合原理中齒面的嚙合條件，推導(dǎo)了面齒輪的齒面方程，避免齒頂變尖與齒根根切的最大外徑和最小內(nèi)徑的計(jì)算公式；通過對面齒輪傳動(dòng)的嚙合特性分析，推導(dǎo)出非正交面齒輪和圓柱齒輪的嚙

2、合軌跡方程，并對無安裝誤差時(shí)的重合度進(jìn)行分析。
　　 在非正交面齒輪傳動(dòng)的實(shí)體建模中，研究了非正交面齒輪齒面數(shù)據(jù)點(diǎn)坐標(biāo)的生成方法。運(yùn)用MATLAB編寫程序計(jì)算出齒面數(shù)據(jù)點(diǎn)坐標(biāo)值，進(jìn)而導(dǎo)入Pro/E中對數(shù)據(jù)點(diǎn)進(jìn)行擬合，最終建立了面齒輪的三維實(shí)體模型；在Pro/E中實(shí)現(xiàn)非正交面齒輪和圓柱齒輪的裝配及檢驗(yàn)干涉。
　　 在非正交面齒輪傳動(dòng)的動(dòng)力學(xué)分析中，分別運(yùn)用集中參數(shù)法和有限元法對面齒輪的動(dòng)力學(xué)特性進(jìn)行研究。基于集中參數(shù)法，建