非正交面齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)研究.pdf

1、齒輪傳動(dòng)是機(jī)械傳動(dòng)中最重要的傳動(dòng)形式之一，面齒輪傳動(dòng)是一種新型齒輪傳動(dòng)形式，它有許多獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)。在國(guó)外，面齒輪傳動(dòng)技術(shù)的研究很早已經(jīng)受到專家和學(xué)者的重視，理論研究和應(yīng)用已經(jīng)全面深入，并成功應(yīng)用于直升機(jī)主減速器的分流裝置、無鏈?zhǔn)阶孕熊?、釣魚卷線器傳動(dòng)系統(tǒng)等很多領(lǐng)域。由于面齒輪傳動(dòng)的軍事應(yīng)用背景，關(guān)于面齒輪的傳動(dòng)技術(shù)國(guó)外對(duì)中國(guó)實(shí)行技術(shù)封鎖。在國(guó)內(nèi)，面齒輪的研究起步較晚，技術(shù)相對(duì)落后，實(shí)際應(yīng)用較少。
　　 非正交面齒輪是正交面齒輪傳動(dòng)

2、形式的延伸，由于非正交面齒輪特殊的齒面形式和傳動(dòng)角度，其設(shè)計(jì)加工更加困難。本文以交角為45°的非正交面齒輪副為例，對(duì)非正交面齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了研究。
　　 面齒輪齒面模型的生成原理目前主要有兩類，一類是通過幾何理論分析及推導(dǎo)得到嚙合方程，利用數(shù)值計(jì)算的方法得到面齒輪齒面上的離散點(diǎn)，最后通過插值的方法得到面齒輪齒面，該方法計(jì)算量較大，過程繁瑣。另一類是基于面齒輪插齒加工時(shí)與插齒刀的共軛原理，通過三維軟件提取面齒輪齒面曲線，進(jìn)而

3、生成面齒輪齒面，該種造型方法計(jì)算量較小，過程簡(jiǎn)單。本文基于上述第二類原理，重點(diǎn)研究了非正交面齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)方法。
　　 本論文的主要研究?jī)?nèi)容:以一對(duì)實(shí)際非正交面齒輪副為例，分析了面齒輪傳動(dòng)特點(diǎn)，推導(dǎo)計(jì)算了避免產(chǎn)生根切和齒頂變尖的齒寬范圍，推導(dǎo)了非正交面齒輪齒面方程;根掂面齒輪點(diǎn)接觸理論，利用加工圓柱齒輪的插齒刀加工非正交面齒輪的共軛關(guān)系，采用UGNX7.0提取了面齒輪上的一系列齒面曲線，對(duì)齒面曲線進(jìn)行離散取點(diǎn)，通過“依點(diǎn)云法”構(gòu)建