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文檔簡介
1、鋁合金是汽車輕量化關鍵材料,6016-T4P態(tài)鋁合金板材已經(jīng)被證實適合于沖壓成形汽車車身外板。本文通過拉伸試驗、電子背散射衍射(EBSD)、掃描電子顯微鏡(SEM)和透射電子顯微鏡(TEM)等檢測手段,研究了在冷軋前分別進行固溶處理和雙級過時效處理對6016鋁合金板材冷軋織構以及T4P態(tài)力學性能、顯微組織和再結晶織構的影響。得到了如下的主要結論:
(1)與冷軋前未進行熱處理的6016鋁合金板材相比,冷軋前固溶處理會增強6016
2、冷軋態(tài)板材中S織構和B織構的強度,冷軋前雙級過時效處理可降低6016冷軋態(tài)板材中S織構的強度。
(2)冷軋前固溶處理可提高6016-T4P鋁合金板材的強度、塑性和平面各向異性,而冷軋前雙級過時效處理可降低6016-T4P鋁合金板材的塑性和平面各向異性。
(3)冷軋前固溶處理可減小6016-T4P鋁合金板材的晶粒度,并使小角度晶界分布更均勻;而冷軋前雙級過時效處理則會增大6016-T4P鋁合金板材的晶粒度,并使小角度晶
3、界分布不均勻。
(4)冷軋前固溶處理會增強6016-T4P鋁合金板材的再結晶織構強度,獲得的再結晶織構主要是Cube織構;冷軋前進行雙級過時效處理則會降低T4P態(tài)板材再結晶織構的強度并產(chǎn)生CubeND織構和E織構。
(5)冷軋前進行固溶處理后,6016鋁合金冷軋板材中產(chǎn)生了較強的S織構,使T4P態(tài)鋁合金板材中產(chǎn)生了較強的Cube織構,繼而增強了T4P態(tài)鋁合金板材的平面各向異性。而冷軋前雙級過時效處理所引入的大尺寸析出
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