齒面凹坑形貌對(duì)面齒輪嚙合性能影響的研究.pdf

1、面齒輪傳動(dòng)是一種圓錐齒輪與圓柱齒輪相嚙合的新型齒輪傳動(dòng)，具有傳動(dòng)比大、重合度高、質(zhì)量輕、承載能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。隨著面齒輪作為一種新型航空傳動(dòng)齒輪而越來越受到人們的重視。為了提高面齒輪在乏油狀態(tài)下的運(yùn)行壽命，有學(xué)者提出通過在面齒輪齒面添加凹坑形貌儲(chǔ)存潤滑油來提高其乏油狀況下的運(yùn)行壽命。但是在齒面添加凹坑形貌后將改變?cè)旋X面的結(jié)構(gòu)，會(huì)對(duì)面齒輪傳動(dòng)的嚙合性能會(huì)產(chǎn)生一定的影響，故本文以面齒輪齒面凹坑形貌為研究對(duì)象，分析不同凹坑形貌及尺寸參數(shù)對(duì)面齒輪

2、傳動(dòng)嚙合性能的影響。主要研究?jī)?nèi)容包括如下：
　　根據(jù)插齒刀插齒加工面齒輪的特點(diǎn)及嚙合理論，推導(dǎo)出面齒輪的齒面方程，然后運(yùn)用Matlab求解出面齒輪齒頂不變尖的最大外半徑及齒根不發(fā)生根切的最小內(nèi)半徑。通過Pro/E軟件來建立面齒輪的實(shí)體三維模型，分別設(shè)計(jì)了圓形、等邊三角形、正方形三種齒面凹坑形貌，并建立了凹坑形貌面齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的三維模型。
　　利用ADAMS軟件對(duì)不同凹坑形貌面齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)力學(xué)仿真分析，研究了齒面不同凹坑

3、形貌對(duì)面齒輪嚙合性能的影響，得出圓形凹坑形貌對(duì)面齒輪嚙合力及輸出轉(zhuǎn)速的影響最小。然后在圓形凹坑齒面的基礎(chǔ)上，分析了不同直徑的圓形凹坑形貌對(duì)面齒輪輸出轉(zhuǎn)速的變化規(guī)律，并計(jì)算出其傳動(dòng)誤差值。通過對(duì)比分析表明：齒面凹坑形貌會(huì)增大面齒輪的傳動(dòng)誤差，并且當(dāng)圓形凹坑直徑在300μm時(shí)對(duì)面齒輪的傳動(dòng)誤差影響最小，傳動(dòng)最穩(wěn)定。
　　通過激光打標(biāo)機(jī)在面齒輪齒面加工出不同的凹坑形貌。利用YD9550滾動(dòng)檢查機(jī)進(jìn)行凹坑形貌面齒輪的嚙合傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)，測(cè)出了不