樁土相互作用接觸單元研究.pdf

1、本文依據(jù)宜昌-萬州鐵路線渡口河特大橋樁基檢測有關(guān)資料，通過接觸有限元仿真方法，利用大型有限元軟件ANSYS建立了樁基與軟巖的接觸有限元模型，對軟巖地基中大直徑嵌巖灌注樁的豎向承載性狀進(jìn)行了分析研究。研究的主要結(jié)論如下:
　　 (1)模型中考慮了巖體水平寬度、豎向深度、嵌巖深度對樁-巖系統(tǒng)豎向承載性狀的影響，結(jié)果表明:巖體的水平寬度取10倍樁徑左右，樁端巖體豎向深度取3倍樁長，樁基嵌巖深度取4倍樁徑時，有限元模型是最為合理的。當(dāng)外

2、荷載較小時，引入無厚度的Goodman單元能夠更加準(zhǔn)確的模擬出樁-巖之間的滑移現(xiàn)象，所得結(jié)果更為合理。
　　 (2)接觸面單元的相關(guān)參數(shù)的取值對于接觸面上的受力、樁-巖系統(tǒng)的沉降影響較大，其中法向、切向剛度取值對接觸面、樁-巖系統(tǒng)性狀影響最大。法向、切向剛度越大，樁頂沉降越小，接觸面滲透值越小。通過采用常數(shù)法對接觸面上法向、切向剛度的具體取值進(jìn)行分析，認(rèn)為接觸單元的切向剛度取為軟巖彈性模量的50～100倍比較適當(dāng)。