兆瓦級(jí)風(fēng)電齒輪箱NVH性能分析.pdf

1、課題來源于國家“十二五”科技支撐計(jì)劃課題“7MW級(jí)風(fēng)電齒輪箱及主軸軸承產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)研究（2012BAA01B05）”。
　　風(fēng)電齒輪箱作為風(fēng)電裝備的核心部件，其動(dòng)態(tài)特性對(duì)風(fēng)機(jī)性能有著直接影響，成為國內(nèi)外研究的重要方向。論文以某一級(jí)行星+兩級(jí)平行軸結(jié)構(gòu)的2MW風(fēng)電齒輪箱為研究對(duì)象，建立齒輪箱系統(tǒng)NVH（Noise、Vibration、Harshness）分析模型，對(duì)系統(tǒng)振動(dòng)、結(jié)構(gòu)噪聲進(jìn)行研究，對(duì)減小系統(tǒng)振動(dòng)噪聲具有重要意義。

2、>　　論文主要研究內(nèi)容及結(jié)論如下：
　?、俜治瞿痴淄呒?jí)風(fēng)電齒輪箱結(jié)構(gòu)形式與傳動(dòng)原理，將傳動(dòng)系統(tǒng)與結(jié)構(gòu)系統(tǒng)在軸承座節(jié)點(diǎn)處耦合起來，建立風(fēng)電齒輪箱傳動(dòng)系統(tǒng)力學(xué)分析模型，對(duì)系統(tǒng)關(guān)鍵部件強(qiáng)度進(jìn)行分析?；?ISO6336標(biāo)準(zhǔn)對(duì)各齒輪副強(qiáng)度進(jìn)行校核，在考慮軸變形的基礎(chǔ)上分析其受力、力矩及危險(xiǎn)截面應(yīng)力，計(jì)算危險(xiǎn)截面安全系數(shù)，并對(duì)軸承受力和壽命進(jìn)行分析計(jì)算。
　?、诮?MW風(fēng)電齒輪箱 NVH分析模型，考慮結(jié)構(gòu)柔性與系統(tǒng)變形，提取各齒輪副

3、時(shí)變嚙合剛度與傳遞誤差，獲得系統(tǒng)內(nèi)部激勵(lì)，對(duì)系統(tǒng)NVH性能進(jìn)行研究，得到系統(tǒng)振動(dòng)響應(yīng)，利用三分之一倍頻程法得到系統(tǒng)結(jié)構(gòu)噪聲。研究結(jié)果表明相同位置同一階次振動(dòng)位移、速度、加速度變化趨勢一致，高速軸下風(fēng)向兩軸承座處振動(dòng)變化趨勢基本一致，右軸承座處振動(dòng)大于左軸承座處。
　?、鄯治鳊X輪宏觀參數(shù)與輪齒修形對(duì)系統(tǒng) NVH性能的影響。對(duì)齒輪宏觀參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，對(duì)比分析優(yōu)化前后系統(tǒng)NVH性能。利用風(fēng)場測試數(shù)據(jù)，采用統(tǒng)計(jì)分析的方法得到載荷譜，求得載荷