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4、表該論文涉及的研究?jī)?nèi)容時(shí)i’會(huì)注明西安理工大學(xué):西安理工大學(xué)擁有學(xué)位論文的!筆≥≤|2≤:謄jI如下使用權(quán),4包括:學(xué)??梢员4鎸W(xué)位論文;可以采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存上j;‘:’老;萎耋睜考‘每P查閱或借閱。一本人授權(quán)鼉警、大學(xué)對(duì)學(xué)位睜文全部?jī)?nèi)置譬≯謄季的數(shù)據(jù)庫(kù)≤z#Lijj0鋈i鬻耋霎竺芝乏妻:囂7籌黼簍囂慧,巷爹犁羆荔霽襲篡鬈豢萋鋈『|強(qiáng)菇理蒜象:≤萋裹和黲糍贛滋攀墓磐懋瀵≥囊≥≥撼籬謄裂時(shí)考慮到降低系統(tǒng)的慣性沖擊和振動(dòng),將
5、齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量作為另一優(yōu)化目標(biāo);然后選擇設(shè)計(jì)變量,主要有齒數(shù)、模數(shù)、齒寬等等,這些設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)優(yōu)化目標(biāo)有比較大的影響;最后以行星傳動(dòng)配齒條件、重合度約束、傳動(dòng)比約束、齒數(shù)約束等等為約束條件,完成優(yōu)化模型的建立。針對(duì)目標(biāo)函數(shù)為非線性多目標(biāo)優(yōu)化問題,本文選擇序列二次規(guī)劃算法(即SQP算法)來進(jìn)行優(yōu)化求解。以MATLAB優(yōu)化工具箱為工具,編寫了求解程序,并以15MW風(fēng)電增速箱為優(yōu)化算例,進(jìn)行傳動(dòng)系統(tǒng)的體積和轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的優(yōu)化,通過優(yōu)化分析,整個(gè)傳動(dòng)
6、系統(tǒng)的體積較優(yōu)化前減小了1332%,齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量也有所降低,減少了傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)尺寸,節(jié)約了原材料,降低了設(shè)計(jì)成本,達(dá)到了結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)的目的。完成優(yōu)化計(jì)算之后,對(duì)各齒輪進(jìn)行實(shí)體建模,本文采用的SOLIDWORKS軟件,再使用有限元分析軟件ANSYS對(duì)各齒輪進(jìn)行分析,校核輪齒的齒根彎曲疲勞強(qiáng)度,驗(yàn)證優(yōu)化之后的輪齒是滿足強(qiáng)度要求的,是安全可靠的。應(yīng)用VisualBasic60編寫了兆瓦級(jí)風(fēng)電增速箱傳動(dòng)系統(tǒng)的體積計(jì)算分析軟件,為傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)
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