基于連接套的在線連接裝置關鍵技術的研究.pdf

1、目前在高鐵項目、核電項目和大壩項目等特殊施工工程中，大量應用鋼筋的直螺紋連接技術，而在這些特殊項目中，對工程質(zhì)量和工作效率要求較為嚴格，鋼筋直螺紋連接的擰緊力矩是影響工程質(zhì)量的關鍵因素。因此為了提高工作效率和保證工程質(zhì)量，有必要研發(fā)能使鋼筋和連接套連接可靠的專業(yè)電動工具。
　　本文從理論分析計算和模擬仿真兩方面詳細設計了連接套在線自動連接裝置的機械結構，并詳細分析了整個裝置產(chǎn)生振動的因素。在理論分析計算方面，通過分析計算設計出了裝

2、置的主要機構組成為:動力機構、傳動機構、扭矩調(diào)節(jié)機構、復位機構和執(zhí)行機構。動力機構輸出擰緊力矩經(jīng)傳動機構傳遞到執(zhí)行機構，執(zhí)行機構通過開口齒輪的正向旋轉帶動腭板徑向移動夾緊連接套進行旋緊，扭矩調(diào)節(jié)裝置可以設定連接套的擰緊力矩值，從而達到鋼筋與連接套的可靠連接，并可以避免發(fā)生過載。在模擬仿真方面，利用ANSYS Workbench分析軟件對裝置執(zhí)行機構的主要零部件做了結構靜力學分析，得到較大應力點的位置和相應的應力值，在滿足強度要求前提下對

3、其進行優(yōu)化;對裝置進行動態(tài)分析，得到了裝置的固有頻率、固有振型、應力-頻率響應曲線和位移-頻率響應曲線，通過分析裝置上引起振動的各激振頻率，并結合固有頻率和固有振型，可對裝置產(chǎn)生共振的可能性有了較準確的分析，能夠在設計階段就可確定裝置的可靠性。
　　本文根據(jù)《鋼筋機械連接技術規(guī)程》，在本裝置中應用了扭矩限制機構，能夠實時準確的控制范圍在100～260N·m的擰緊力矩，同時本裝置中采用動軸輸出，能夠有效夾緊直徑在φ28～φ40mm范