“營改增”對我國交通運輸業(yè)的影響研究.pdf

1、在2012年1月1日，我國選擇了上海作為試點地區(qū)，同時選擇了交通運輸業(yè)以及其中一些服務(wù)業(yè)作為試點行業(yè)，共同拉開了此次“營改增”的稅制改革的序幕。隨著改革的不斷推進，逐步將改革的范圍推廣擴大到了全國。此次稅制改革的最大目標(biāo)就是能進一步促進增值稅抵扣鏈條的完整性，降低行業(yè)稅負，重點推動第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。交通運輸業(yè)作為經(jīng)濟社會發(fā)展過程中的基礎(chǔ)行業(yè)，在國家經(jīng)濟建設(shè)當(dāng)中占有舉足輕重的地位，同時與生產(chǎn)流通過程中的其他行業(yè)之間的聯(lián)系越來越緊密，因此，此

2、次稅制改革對交通運輸企業(yè)影響深遠。
　　本文首先簡單的講述了研究稅制改革對交通運輸業(yè)的意義和目的，其次對比分析進行稅制改革的原因，以及選擇交通運輸業(yè)作為率先改革的行業(yè)的理由，然后從交通運輸業(yè)中的四大行業(yè)中分別選取了四家典型企業(yè)，以這四家上市企業(yè)的企業(yè)年報數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，重點分析了“營改增”之后對交通運輸企業(yè)關(guān)于稅務(wù)負擔(dān)和固定資產(chǎn)投資兩個方面的影響，更詳細具體的以南方航空公司為例，做了數(shù)據(jù)模擬測算，來驗證結(jié)論，最后針對前文中一系列分析之

3、后得到的結(jié)論，對交通運輸企業(yè)如何應(yīng)對“營改增”簡單提出了若干建議，希望能夠有所幫助。
　　文章經(jīng)過一系列的研究分析認為：交通運輸行業(yè)被納入“營改增”的改革范圍內(nèi)之后，在相對較短的時間內(nèi)，由于可以抵扣的進項稅額占總成本的比重不高，大部分企業(yè)的稅負都呈現(xiàn)上漲的趨勢，尤其是公路運輸業(yè)、水路運輸業(yè)和鐵路運輸業(yè)中的大多數(shù)企業(yè)稅負都較之前增加了，但是航空運輸業(yè)中少部分航空公司可抵扣成本和固定資產(chǎn)充足、增值稅專用發(fā)票取得方便，達到減稅目的。從長