蠕墨鑄鐵柴油機缸體缸蓋蠕化工藝研究.pdf

1、常柴股份有限公司是具有一百年歷史的民族工業(yè)企業(yè)，是中國最早的內(nèi)燃機專業(yè)制造商之一，具有年產(chǎn)120萬臺柴油機的生產(chǎn)能力。為了達到國家排放法規(guī)要求，滿足市場需求，公司不斷進行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，新產(chǎn)品單缸柴油機不斷增大功率，多缸柴油機向大功率增壓中冷方向發(fā)展，對柴油機缸體缸蓋鑄件的性能要求不斷提高。因此，加快開發(fā)薄壁蠕墨鑄鐵缸體缸蓋材料及其生產(chǎn)工藝，減輕鑄件重量，提高鑄件強度，提高發(fā)動機單位重量的功率，降低油耗，提高產(chǎn)品市場競爭力，具有十分重要的

2、現(xiàn)實意義。
　　本課題主要是在工廠現(xiàn)有的生產(chǎn)條件下，選擇對比合適的蠕化劑，采用沖入法蠕化處理工藝處理澆注3M78缸體和4L68缸蓋，及階梯試塊、Y型試塊，通過不同蠕化劑及加入量對比試驗，孕育工藝試驗，蠕化處理衰退性試驗及壁厚敏感性試驗，蠕墨鑄鐵磨損性和熱疲勞性試驗等研究，剖析了蠕化劑及加入量，化學成分，澆注時間，孕育處理等工藝參數(shù)對蠕墨鑄鐵顯微組織和力學性能的影響，以及蠕化率對蠕墨鑄鐵的磨損性和熱疲勞性的影響等，為制定適宜的蠕墨鑄

3、鐵生產(chǎn)工藝奠定理論基礎(chǔ)。
　　試驗表明，采用低碳高硅原則，加入適量的Cu和Sn等穩(wěn)定珠光體合金元素，控制原鐵水含硫量，選擇ZDCV-15蠕化劑及添加適宜的加入量，蠕化處理采用沖入法工藝，同時進行一次孕育，澆注時二次隨流孕育。澆注得到的3M78缸體和4L68缸蓋，其薄壁處為50％左右的球狀石墨和50％左右的蠕蟲狀石墨，厚壁處為蠕化率70％的蠕蟲狀石墨的金相組織，機械性能達到GB/T26655-2011《蠕墨鑄鐵件》規(guī)定的RuT450