考慮裝配誤差的齒輪接觸應(yīng)力分析及公差查詢(xún)系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf

1、齒輪傳動(dòng)作為機(jī)械傳動(dòng)最常用的形式之一，具有傳動(dòng)功率大、傳動(dòng)比準(zhǔn)確、效率高、使用壽命長(zhǎng)、使用維護(hù)方便，工作安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。
　　本文研究的對(duì)象是汽車(chē)的變速箱齒輪。隨著汽車(chē)的性能和速度的提高，對(duì)變速箱齒輪也提出了更高的要求。改善齒輪傳動(dòng)性能，如提高承載能力、減輕重量、縮小外形尺寸、提高使用壽命和工作可靠性等，成為齒輪設(shè)計(jì)中的重要內(nèi)容。本文選擇了在實(shí)際生產(chǎn)中出現(xiàn)頻率較多的，對(duì)齒輪輪齒嚙合時(shí)應(yīng)力影響較大的兩種工況，即裝配時(shí)的軸線平面內(nèi)的軸

2、線不平行度誤差和垂直平面內(nèi)的軸線不平行度誤差，進(jìn)行了齒輪接觸應(yīng)力分析。
　　圓柱齒輪公差是機(jī)械設(shè)計(jì)人員常常遇到的問(wèn)題，在齒輪模型設(shè)計(jì)中，為了提高設(shè)計(jì)人員的工作效率和齒輪加工質(zhì)量，有必要利用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)圓柱齒輪公差查詢(xún)系統(tǒng)，以便能夠快速得到齒輪設(shè)計(jì)所需要的齒輪公差數(shù)據(jù)。
　　本文利用了齒輪嚙合原理，彈性力學(xué)等理論。用Pro/E軟件強(qiáng)大的參數(shù)化設(shè)計(jì)功能，對(duì)直齒圓柱齒輪進(jìn)行精確的參數(shù)化建模。之后，利用Pro/E軟件對(duì)圓柱齒