編織襯墊自潤滑關(guān)節(jié)軸承性能評估.pdf

1、自潤滑關(guān)節(jié)軸承是在內(nèi)、外圈之間鑲嵌或粘結(jié)一層自潤滑襯墊層，用襯墊層與內(nèi)圈鋼的摩擦來代替內(nèi)外圈直接的鋼與鋼摩擦，從而實現(xiàn)其在航空航天、鐵路機械等領域自潤滑等方面的要求；其主要失效形式是磨損，磨損使關(guān)節(jié)軸承內(nèi)外圈配合間隙增大；也會出現(xiàn)襯墊粘結(jié)不牢而脫落，導致摩擦系數(shù)升高，失去自潤滑功能；而當關(guān)節(jié)軸承套圈承受重載時，套圈會產(chǎn)生較大變形，出現(xiàn)關(guān)節(jié)軸承套圈破裂的失效現(xiàn)象。因此，開展關(guān)節(jié)軸承粘結(jié)質(zhì)量、摩擦學性能及其承載性能的研究，對提高關(guān)節(jié)軸承的使

2、用性能，延長使用壽命有著十分重要的意義。本文以PTFE/芳綸纖維襯墊自潤滑關(guān)節(jié)軸承為研究對象，對不同前處理方法及不同粘結(jié)劑制備的軸承進行剝離強度測試和摩擦學性能試驗，研究了不同前處理方法、不同粘結(jié)劑及擺動條件對關(guān)節(jié)軸承粘結(jié)質(zhì)量、摩擦學性能的影響，并分析了自潤滑關(guān)節(jié)軸承的等效應力分布、承載變形分布規(guī)律。主要研究工作如下：
　　通過對不同前處理方法及不同粘結(jié)劑的關(guān)節(jié)軸承進行襯墊剝離試驗，分析了襯墊剝離強度的影響因素規(guī)律。對不同前處理方

3、法及不同粘結(jié)劑的軸承進行了不同擺動頻率和不同擺動方式的摩擦學性能試驗，探討了前處理方法、粘結(jié)劑及擺動條件等因素對自潤滑關(guān)節(jié)軸承摩擦系數(shù)、磨損量及摩擦溫度的影響。確立了最佳的前處理方法和粘結(jié)劑類型。并對比了國內(nèi)外同型號關(guān)節(jié)軸承的粘結(jié)質(zhì)量以及摩擦學性能，對現(xiàn)有國內(nèi)關(guān)節(jié)軸承進行了評價。
　　采用掃描電子顯微鏡(SEM)、能譜儀(EDS)對不同前處理及不同粘結(jié)劑關(guān)節(jié)軸承自潤滑襯墊磨損表面進行了微觀形貌分析，探討了前處理方法、粘結(jié)劑及擺動條