基于結合面特性的數控化再制造機床導軌研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、我國是一個人口眾多、人均資源相對匱乏的制造大國。當前機械產品特別是廢舊機床的報廢正進入高峰期,如何有效的使廢舊機床資源化,最大化的利用有限資源,減少環(huán)境污染,是我們當前面臨的重大問題。再制造工程以其經濟、環(huán)保和社會效益越來越受到關注,并成為我國建設循環(huán)經濟和可持續(xù)發(fā)展社會的重要組成部分。
   導軌的作用是導向與承載。導軌在空載和切削條件下運動時,都應具有足夠的導向精度,是機床幾何精度的基礎。因此,機床在數控化再制造過程中如何準

2、確地掌握機床導軌的靜動態(tài)特性達到或提高導軌精度就顯得尤為重要。而且要準確的建立數控機床導軌的動力學模型,必須包括結合面這一環(huán)節(jié)。將結合面動靜態(tài)參數模型引入建模過程,可以有效地提高導軌產品在設計階段的性能預測能力。
   本文從分析結合面剛度和阻尼特性入手,以數控化再制造機床導軌為研究對象,具體完成了以下工作:首先,具體列舉四種機床導軌的再制造方法,并闡述了結合面剛度對機床加工精度的影響。其次,根據有限元方法,以ABAQUS作為分

3、析工具,分析了貼塑導軌和滾動導軌的剛度,為導軌再制造方法的選擇提供了一定的理論基礎。最后,以分形理論為核心,得出滑動導軌結合面剛度和阻尼的分形模型,并根據具體數據用MATLAB進行仿真分析。以赫茲接觸理論為核心,得出滾動導軌結合面的剛度模型,并用MATLAB進行仿真分析。
   本文通過對各種再制造方法下不同形式的導軌進行結合面的剛度和阻尼特性研究,比較了兩種不同再制造方法的優(yōu)缺點,并以赫茲接觸理論和分形理論為基礎,比較了再制造

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