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文檔簡介
1、我國槽罐危險(xiǎn)品事故頻發(fā),對(duì)生態(tài)環(huán)境、經(jīng)濟(jì)發(fā)展及社會(huì)影響都造成不良影響。槽罐定期檢測是槽罐運(yùn)輸安全的有效保障。目前,針對(duì)槽罐檢測,最為有效的辦法需要檢測人員進(jìn)入槽罐內(nèi)部進(jìn)行檢查,故在檢查前需對(duì)槽罐內(nèi)的氣體進(jìn)行排盡處理。
現(xiàn)有槽罐氣體排盡方法存在三方面的問題,首先是資源浪費(fèi)和環(huán)境污染:現(xiàn)有排氣最后是通過用空氣反復(fù)吹掃,將未排盡的化學(xué)氣體吹掃到大氣中;其次是影響槽罐檢測進(jìn)度:氣體反復(fù)吹掃需耗費(fèi)半天時(shí)間,才能將使氣體濃度降至安全范圍內(nèi)
2、。最后是排氣不盡:對(duì)進(jìn)入槽罐的檢測人員的人身健康存在隱患。
本文主要包括以下六方面的工作:第一,對(duì)氣體排盡及拉力檢測系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)研究確定實(shí)施方案;第二,研究安全閥開啟檢測裝置確定技術(shù)路線并設(shè)計(jì)具體機(jī)械結(jié)構(gòu),同時(shí)對(duì)關(guān)鍵部件強(qiáng)度進(jìn)行仿真模擬;第三,開啟裝置控制系統(tǒng)的研制,主要包括選取的控制芯片介紹,步進(jìn)電機(jī)介紹及選型,步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng)的具體電路設(shè)計(jì);第四,安全閥拉力檢測系統(tǒng)的研制,主要包括拉力傳感器的介紹及選型,數(shù)據(jù)處理采集電路,
3、485驅(qū)動(dòng)電路,以及硬件抗干擾電路設(shè)計(jì);第五,測控系統(tǒng)的程序設(shè)計(jì),主要分為下位機(jī)程序和上位機(jī)程序,其中下位機(jī)程序主要包括:步進(jìn)電機(jī)控制程序,AD采樣程序,485驅(qū)動(dòng)程序;其中上位機(jī)程序主要包括:串口數(shù)據(jù)讀取,數(shù)據(jù)庫開發(fā),圖形界面設(shè)計(jì)等;最后,實(shí)際控制運(yùn)行安全閥開啟及其拉力檢測系統(tǒng),并對(duì)采集到的測量結(jié)果進(jìn)行分析。
項(xiàng)目完成了安全閥開啟裝置及其檢測系統(tǒng)的研制,取得了較好的實(shí)驗(yàn)效果,為下一步氣體排盡及安全閥拉力檢測系統(tǒng)的研制奠定了基
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