汽車支架類注塑件斷裂行為分析及工藝研究.pdf

1、汽車注塑功能件已經(jīng)運(yùn)用到汽車多個(gè)零件部位處，對(duì)汽車注塑功能件要求是在使用過(guò)程中能滿足力學(xué)性能及使用要求，對(duì)于外觀質(zhì)量要求不高。汽車注塑功能件在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)不合格制品較多，主要是缺陷斷裂。所以本文主要是對(duì)汽車功能注塑件進(jìn)行斷裂缺陷的機(jī)理研究與分析，提出相應(yīng)的優(yōu)化方案，運(yùn)用到實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，從而提高實(shí)際注塑過(guò)程的合格率。
　　本文以某公司汽車前保險(xiǎn)杠支架為例，對(duì)它進(jìn)行理論斷裂分析得到斷裂的根本原因是存在熔接痕。然后對(duì)汽車前保險(xiǎn)

2、杠支架進(jìn)行ANASYS靜力學(xué)分析，模擬仿真實(shí)際操作過(guò)程的裝配過(guò)程，然后進(jìn)行條件約束，得到靜力學(xué)模擬結(jié)果，汽車前保險(xiǎn)杠支架發(fā)生變形最嚴(yán)重的位置為第2個(gè)與第3個(gè)裝配孔處，即該位置最易出現(xiàn)斷裂。根據(jù)ANASYS得到易變形處，利用MOLDFLOW軟件對(duì)斷裂位置處進(jìn)行優(yōu)化。優(yōu)化的目的主要是減少易變形處的熔接痕，減少斷裂處殘余應(yīng)力。提出三種優(yōu)化方法：一是對(duì)澆注系統(tǒng)優(yōu)化，二是模具設(shè)計(jì)優(yōu)化，三是工藝參數(shù)優(yōu)化。針對(duì)澆注系統(tǒng)優(yōu)化，提出四種優(yōu)化澆口位置方案，