基于可制造性分析的汽車注塑件并行設(shè)計(jì)研究.pdf

1、隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車塑料件的應(yīng)用日益廣泛，越來越多的裝飾部件、發(fā)動機(jī)部件、車身結(jié)構(gòu)件、甚至車身整體都開始了塑料化的進(jìn)程，并逐步推廣開來。然而目前汽車注塑件的設(shè)計(jì)水平卻不容樂觀，特別是國內(nèi)，許多關(guān)鍵部件的設(shè)計(jì)能力不足，阻礙了我國汽車塑料化的快速發(fā)展，因此對汽車注塑產(chǎn)品設(shè)計(jì)相關(guān)理論和技術(shù)的研究也已成為當(dāng)前汽車設(shè)計(jì)發(fā)展的一個重要方向。本文就是針對這個問題，研究了汽車注塑產(chǎn)品設(shè)計(jì)的一些技術(shù)和方法。 當(dāng)前國內(nèi)注塑產(chǎn)品設(shè)計(jì)水平低下，

2、主要體現(xiàn)在設(shè)計(jì)對制造因素的考慮不足，設(shè)計(jì)方案難以實(shí)現(xiàn)，針對這個問題，本文將并行工程的理論引入到注塑產(chǎn)品設(shè)計(jì)中，希望實(shí)現(xiàn)注塑件的并行設(shè)計(jì)，即通過設(shè)計(jì)過程中的可制造性分析評價，做到設(shè)計(jì)對制造因素的充分考慮，提高設(shè)計(jì)水平。 注塑產(chǎn)品的可制造性分析存在其自身特點(diǎn)，傳統(tǒng)的基于特征的技術(shù)，并不完全適用，為此本文提出了注塑產(chǎn)品結(jié)構(gòu)要素的概念，形成了基于結(jié)構(gòu)要素的注塑產(chǎn)品可制造性分析技術(shù)。在結(jié)構(gòu)要素的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步分析注塑產(chǎn)品可制造性評價的需求

3、，本文制定了面向局部和面向整體相結(jié)合的，注塑產(chǎn)品可制造性分析策略，面向局部的分析實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)與分析的交叉進(jìn)行，而面向整體的分析則保證了整體方案的最優(yōu)化。同時，利用注塑產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與制造結(jié)果有較強(qiáng)的對應(yīng)關(guān)系的特點(diǎn)，文章采用基于規(guī)則的可制造性評價方法，建立了注塑產(chǎn)品的可制造性評價規(guī)則，最終形成了可制造性分析基礎(chǔ)上的注塑產(chǎn)品并行設(shè)計(jì)系統(tǒng)。 最后在Pro/Engineer Wildfire2.0平臺下，開發(fā)了注塑產(chǎn)品的可制造性評價模塊，結(jié)合P