浮臂式汽車油位傳感器及其自動化檢測系統(tǒng)設(shè)計.pdf

1、汽車技術(shù)的快速發(fā)展勢必促進了汽車油位傳感器技術(shù)革新。油位傳感器不僅能準確感知汽車耗油量還能避免發(fā)動機在不良狀態(tài)繼續(xù)工作。當前汽車電子行業(yè)傳感器檢測精度低、使用壽命短、缺少系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范、售后問題嚴重等現(xiàn)象頻出，與此同時在這方面研究關(guān)注較少。因此，對浮臂式汽車油位傳感器設(shè)計及全量程動態(tài)檢測研究具有重要意義。本文對浮臂式汽車油位傳感器與自動化檢測系統(tǒng)的設(shè)計完成了以下一系列工作:
　　1、結(jié)合傳感器工作原理和厚膜電路生產(chǎn)工藝，提出厚膜電路

2、設(shè)計規(guī)范。包含檢測點位置、電極分布及間隙、電阻層高度、定位點及整個電路與基板邊緣的設(shè)計要求。系統(tǒng)闡述厚膜電路串并聯(lián)結(jié)構(gòu)的設(shè)計及參數(shù)計算，完成金屬觸點材料及結(jié)構(gòu)分析，改進設(shè)計。
　　2、改進整套厚膜電路生產(chǎn)工藝。分析絲網(wǎng)印刷原理，印刷電子漿料成分，建立印刷理論模型和厚膜漿料沉積數(shù)學模型，從厚膜漿料配方及與汽油中硫化物反應(yīng)速率研究來選取合適材料，保證傳感器檢測精度延長其使用壽命。同時對傳感器電極電阻層燒結(jié)、激光校阻等生產(chǎn)工藝參數(shù)進行嚴

3、格試驗控制，確保成型后的傳感器參數(shù)完全符合設(shè)計標準值。
　　3、提出油位傳感器全量程動態(tài)檢測總體方案。全程微機控制檢測降低人為誤差，主要有系統(tǒng)硬件電路和軟件驅(qū)動程序設(shè)計。系統(tǒng)硬件電路完成了傳感器信號采集電路、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)存儲、液晶顯示電路、系統(tǒng)電源電路、步進電機工作電路等設(shè)計。檢測系統(tǒng)軟件完成了信號采集模數(shù)轉(zhuǎn)換、單片機數(shù)據(jù)處理、PC機串口通信、傳感器數(shù)據(jù)存儲顯示等設(shè)計。
　　4、傳感器自動化檢測上位機工作系統(tǒng)設(shè)計。由于不同

4、型號傳感器設(shè)計及檢測參數(shù)不同，如檢測點數(shù)目、標準設(shè)計值等。因此借助虛擬儀器技術(shù)開發(fā)上位機系統(tǒng)工作界面，將傳感器所有檢測參數(shù)及控制命令發(fā)送給單片機，同時接收下位機采集的數(shù)據(jù)并進行分析繪制曲線，給出測試結(jié)果。這種完全模擬實際行車過程中傳感器狀態(tài)的檢測方法，檢測精度高最具實際意義。
　　本文從傳感器厚膜電路設(shè)計、生產(chǎn)工藝參數(shù)及材料分析、自動化動態(tài)檢測三方面展開研究。目的是提高傳感器綜合使用性能使其擁有較高的實用價值和經(jīng)濟效益。整個研制開