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1、Ni基催化劑作用下的CH4/CO2重整是煤化工過(guò)程中的一個(gè)重要反應(yīng)。Ni催化劑由于低廉的價(jià)格、良好的活性和選擇性成為應(yīng)用和研究的重點(diǎn),但也存在積碳嚴(yán)重的明顯缺點(diǎn)。使用負(fù)載型Ni基雙金屬催化劑實(shí)現(xiàn)對(duì)反應(yīng)機(jī)理的調(diào)控,是解決積碳問題的可行途徑。本文主要采用量子化學(xué)DFT理論計(jì)算的方法,研究了積碳生成的微觀動(dòng)力學(xué),在電子水平上描述了積碳問題的微觀原因,描述了催化劑的成分和表面結(jié)構(gòu)等主要因素與抗積碳性能的構(gòu)效關(guān)系;建立了簡(jiǎn)化金屬一載體相互作用的電
2、子氣模型,描述了載體對(duì)催化劑活性的影響;針對(duì)Ni基催化劑的積碳問題,本文闡述了解決Ni基催化劑上積碳問題的方法,為篩選、改性和設(shè)計(jì)新型雙金屬催化劑提供了一些較為可靠的理論線索。
本文提出了從積碳的抑制、消除和阻止等方面多途徑解決積碳問題的思路和方法,構(gòu)建了一系列單金屬(Fe,Co,Ni,Cu)及NiM(M=Fe,Co,Cu)雙金屬合金催化劑模型,基于這些模型研究了CH4/CO2重整反應(yīng)體系的積碳問題,得到了與實(shí)驗(yàn)相吻合的結(jié)
3、果。構(gòu)建了物種在催化劑表面的遷移模型,詳細(xì)描述了原子O和熱解C在催化劑表面的遷移過(guò)程,明確了在Ni基催化劑中添加第二種金屬以增加原子O的遷移能力,從而消除熱解C的方法在理論上不具備可行性,也明確了在Ni催化劑中添加第二種金屬以降低原子C的遷移能力,從而阻止熱解C集聚的方法在理論上具備可行性。詳細(xì)分析了催化劑上CH4解離路徑,明確了各類催化劑上的速控步驟和活化能變化的規(guī)律。詳細(xì)分析了催化劑表面熱解C消除反應(yīng)機(jī)理,明確了不同的催化劑表面C+
4、O生成CO反應(yīng)的微觀機(jī)理。詳細(xì)分析了熱解C集聚的微觀反應(yīng)機(jī)理,明確了熱解C的集聚反應(yīng)在不同催化劑表面的難易程度。提出了基于金屬.載體有相互作用的負(fù)載型催化劑的電子氣模型,明確了通過(guò)使電子從金屬流向載體的微觀因素來(lái)調(diào)變金屬-載體間的相互作用進(jìn)而抑制積碳形成的基本原理。綜合分析了各活性組分表面有關(guān)積碳問題的各步反應(yīng),明確了當(dāng)CH4解離時(shí)決速步驟的活化能比在Ni表面解離的活化能(1.36 eV)提高15~50%時(shí),CH4在催化劑表面解離的速率
5、得到了適度的抑制,可以實(shí)現(xiàn)對(duì)熱解C生成的抑制進(jìn)而抑制積碳的形成,通過(guò)比較得出Fe,Ni,NiFe,NiCo和均相的NiCu表面容易形成積碳,而偏聚的NiCu表面不容易產(chǎn)生積碳。綜合分析并提出了抗積碳性能催化劑的理論線索,明確了催化劑金屬d帶中心遠(yuǎn)離Fermi能級(jí),是抑制反應(yīng)體系中熱解C生成的微觀因素,明確了通過(guò)調(diào)變載體結(jié)構(gòu)使電子從金屬流向載體,即可實(shí)現(xiàn)提高催化劑抗積碳性能的目的,明確了添加不同的金屬可以實(shí)現(xiàn)阻止熱解C在表面的遷移進(jìn)而阻止
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